Срив на круиз контрола на Audi A1: Ремонт на електронната система

Миналата година имах много подобен проблем с моето Audi A3 от 2013 г. Имам известен опит в работата с автомобилна електроника, въпреки че обикновено оставям сложните проблеми на професионалистите. Симптомите звучат точно като това, което срещнах – отказ на круиз контрола и кодове на грешки. След като сам проверих кутията с предпазители, го занесох в сервиз, където откриха, че коренната причина е повреден кабелен сноп близо до дроселовата клапа. Изолацията на кабела се е износила, което е довело до прекъсващи проблеми със свързването с електронната система за управление. Ремонтът включваше подмяна на повредения участък на кабела и правилното затягане на конектора. Общата цена беше 95 евро за части и труд. От момента на ремонта, бутоните на волана и круиз контролът работят безупречно. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Има ли други засегнати електронни функции? Какви точно кодове на грешки се показват при диагностиката? Проблемът се появява по-често, когато двигателят е студен или топъл? Забелязали ли сте някаква корелация с метеорологичните условия? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият A1 има същия проблем със свързването, който имах аз, или дали може да е свързан с друг компонент в електронната система за управление.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит. Моята последна услуга беше преди само 2 седмици при 44106 км. След допълнителна диагностика вчера, забелязах, че неизправността засяга и другите контроли на волана периодично. Кодовете на грешките сочат към проблеми с комуникацията в електронния контролен блок. Проблемът се появява независимо от температурата на двигателя или метеорологичните условия. Сервизният техник предположи, че може да е свързан с актуатора на дроселовата клапа, но иска да направи по-задълбочено тестване, преди да потвърди. Като се има предвид постоянството на тези електронни проблеми въпреки скорошната услуга, вероятно ще трябва да насроча друго посещение в сервиза за пълна проверка на системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно вашия A1. Като се има предвид сходството със случая ми с A3, мисля, че се занимаваме с нещо повече от проблем с актуатора на дроселната клапа. Фактът, че няколко бутона на волана са засегнати периодично, силно предполага проблем с окабеляването или връзката в електронната система за управление. Когато моят A3 показа тези симптоми, първоначалната диагноза също сочи към актуатора. Обаче, широко разпространените електронни неизправности всъщност произлизаха от повредено окабеляване, засягащо множество системи. Грешките в комуникацията, които виждате, подкрепят тази теория. Тъй като проблемът ви продължава независимо от условията и засяга множество контроли, бих препоръчал на сервиза да провери специално: Свързванията на основния кабелен сноп, Заземяването на електронния блок за управление, Модула за управление на волана, Цялостта на системата CAN bus Неработещият круиз контрол може да е просто симптом, а не основният проблем. В моя случай поправката на окабеляването е разрешила всички електронни проблеми едновременно. Бихте ли споделили специфичните кодове на грешките? Това би могло да помогне да се потвърди дали вашият проблем съвпада с модела, който аз изпитах с моя A3.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на толкова подробна информация за вашия опит. Вашето предложение, че окабеляването може да е виновникът, е много смислено, особено предвид начина, по който повредата засяга множество системи. Кодовете на грешките, които получавам, са P0638 и U0121. Тези кодове, свързани с комуникацията, изглежда съвпадат с вашата теория за проблеми с окабеляването, а не само с дефектен актуатор на дроселната клапа. След проверка на сервизните си записи, открих, че модулът за управление на волана всъщност е маркиран за проверка по време на последния ми сервиз, но тогава не са открити проблеми. Ще насроча друг сервизен преглед следващата седмица и специално ще поискам да проверят всички точки, които споменахте, по-специално връзките на окабеляването и системата CAN bus. Прекъсващият характер на тези електронни проблеми със сигурност предполага проблем със свързването, а не пълен отказ на компонента. Фактът, че вашият ремонт е бил сравнително лесен и евтин, ми дава надежда, че това няма да изисква подмяна на основни компоненти. Ще актуализирам, след като диагностиката приключи и те идентифицират основната причина за тези електронни проблеми.

(Преведено от Английски)