100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

annifuchs1

Срив на круиз контрола на Audi RS7: Чести причини и решения

Имам проблем с моето Audi RS7 от 2015 г., където круиз контролът е спрял да работи напълно. Съобщение за грешка се показва в системната памет. Преди да го занеса в сервиз, искам да знам какви често срещани причини могат да го предизвикат. Някой имал ли е подобен проблем с круиз контрола и го е поправил? Особено ме интересува дали е свързан с дефектен датчик за скорост, проблеми със стоп светлините или проблеми с педалния прекъсвач. Търся реални опити за ремонт и приблизителни разходи за ремонт, за да избегна изненади в сервиза.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

samuelroth3

Имах същия проблем с моя Audi RS6 от 2013 г. и като човек със среден опит в работата по автомобили, мога да споделя какво ми помогна. Сривът на круиз контрола беше проследен до дефектна връзка на педалния превключвател. Сензорът за положение на дросела получаваше неправилни сигнали поради хлабава кабелна връзка. След проверка на волана се оказа, че няма проблем с пружината на волана, която често се подозира при проблеми с круиз контрола. Ремонтът включваше: Тестване на всички предпазители, Почистване и презакачане на окабеляването на педалния превключвател, Калибриране на сензора за положение на дросела. Общата цена на ремонта беше 95 евро в моя редовен сервиз, главно за труд и диагностично време. Ремонтът беше сравнително лесен, след като идентифицираха точния проблем с връзката. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Някакви други предупредителни лампи на таблото? Спирачната светлина функционира ли нормално? Забелязали ли сте други електрически проблеми? Извършвана ли е скорошна работа по колата? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е подобен на моя или може би е нещо друго.

(Преведено от Английски)

annifuchs1 (Автор)

След като прегледах различни схеми на окабеляване и проверих местата на кутиите с предпазители, открих, че проблемът е в дефектни ключове за стоп светлини, които причиняват неправилната работа на круиз контрола. Това би обяснило защо светлините на таблото ми понякога мигаха. Модулът за круиз контрол силно зависи от правилните сигнали от сензора на педала на спирачката. Колата ми има 47424 км и последният сервиз беше само смяна на накладки и масло. Ще си сменя ключа за стоп светлините първо, тъй като е сравнително евтин ремонт, преди да се заема с по-сложни проблеми със сензора за положение на дроселовата клапа. Благодаря за подробната обратна връзка относно разходите за ремонт. Това наистина ми помага да си настроя очакванията за предстоящото посещение на сервиза.

(Преведено от Английски)

samuelroth3

Благодаря за актуализацията за вашия RS7. Вашата диагноза за прекъсвача на стоп светлините е смислена, тъй като това е и това, което открих по време на отстраняване на неизправностите на моя RS6. Системата за круиз контрол силно зависи от точни сигнали за натискане на педала на спирачката. Когато направих ремонта си, първоначално подозирахме само прекъсвача на стоп светлините, но пълната диагностика разкри допълнителен проблем със свързването на сензора за положение на дроселовата клапа, който споменах по-рано. Тъй като вашият пробег е подобен на моя, проверката и на двата компонента би била интелигентна превантивна поддръжка. Бърз съвет от моя опит: Докато сте в зоната на кутията с предпазители, накарайте ги да проверят всички свързани предпазители и връзки на круиз контрола. В моя случай имаше натрупана корозия по клемите, което допринесе за мигането на светлините на таблото, което описахте. Смяната на прекъсвача на стоп светлините трябва да е сравнително евтина, вероятно дори по-малко от 95 евро, които платих за целия си ремонт. Дръжте ни в течение дали това ще реши проблема напълно.

(Преведено от Английски)

annifuchs1 (Автор)

Благодаря на всички за полезната информация. Просто исках да приключа с този проблем. След като го занесох в сервиза, те потвърдиха първоначалното ми подозрение за прекъсвача на стоп-светлините, но също така откриха прегорял предпазител, свързан със системата за круиз контрол. Сензорът за скорост работеше перфектно. Общият ремонт възлезе на 85 евро, включително: Нов прекъсвач на стоп-светлините, Смяна на предпазител, Системна диагностика, Трудови разходи. Круиз контролът вече работи безупречно и трептенето на таблото е напълно спряло. Сензорът за положение на дросела е проверен и е в ред по време на техните тестове, така че не е била необходима допълнителна работа там. Много по-евтино, отколкото очаквах и определено си струваше да се ремонтира, вместо да се живее без круиз контрол. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, започнете с проверка на тези основни компоненти, преди да предполагате най-лошото.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: