Срив на круиз контрола тормози собствениците на VW Taigo

Сблъсках се със същия проблем с круиз контрола на моя VW T-Cross 2020 миналия месец. Оказа се, че проблемът е комбинация от спиралата на волана и връзката на педала за круиз контрол. Основните симптоми съвпадаха точно – внезапно деактивиране на круиз контрола с кодове за грешки. Първоначалното сканиране посочи сензора за положение на дроселовата клапа, но по-задълбочената диагностика разкри, че истинският проблем е в окабеляването на волана. Спиралата на волана се нуждаеше от подмяна, тъй като беше износена преждевременно, което причиняваше прекъсващи проблеми с връзката. Педалът за круиз контрол също имаше корозирали клеми, които изискваха почистване и повторно монтиране. И двата компонента са критични за правилното функциониране на круиз контрола. Този ремонт беше достатъчно сериозен, за да изисква специализирано диагностично оборудване, но не и основен механичен проблем. Системата интегрира множество компоненти, така че правилната диагностика е от ключово значение, за да се избегне подмяната на грешни части. Препоръчвам да се обърнете към сертифициран сервиз, който да провери специално състоянието на спиралата на волана и връзките на педала, преди да се търсят проблеми със сензора за положение на дроселовата клапа. Тези компоненти често причиняват подобни симптоми, но изискват различни подходи за ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Същото се случи и с моята Таиго, круиз контролът напълно отказа, което беше супер досадно при дълги пътувания. Смяната на спиралата на волана го оправи, заедно с прегорял предпазител, който откриха по време на диагностиката. Наистина е полезно да знам и за проверката на връзките на педала. Имахте ли други проблеми след ремонта? Също така ме интересува каква беше общата цена на ремонта за вас, тъй като искам да се уверя, че не съм преплатил на моя сервиз.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че сте го оправили. След ремонта ми миналия месец, круиз контролът работи безупречно. Отчетът на сензора за скорост е стабилен и всички светлини на таблото функционират нормално. Общата цена на ремонта беше 95€ за поправяне на дефектна кабелна връзка към сензора за положение на дросела. Това всъщност беше много по-евтино от първоначално очакваното, тъй като механикът откри, че проблемът е само в разхлабена връзка, а не е нужно пълно подмяна на компонента. Няма други проблеми, появили се след поправката. Управлението на волана реагира перфектно и системата за круиз контрол поддържа скоростта точно както трябва. Този ремонт се оказа по-прост, отколкото предполагаше първоначалната диагноза, което обяснява разумната цена в сравнение с пълна подмяна на сензора. Ако вашият сервиз е начислил значително повече, може би си струва да поискате подробна разбивка на частите и труда, особено ако са сменили допълнителни компоненти освен поправката на връзката.

(Преведено от Английски)

Отидох в оторизиран сервиз на VW вчера и оправиха всичко. Сметката беше общо 320€, повече от очакваното, но свършиха щателна работа. Смяната на спиралата на волана беше основната цена, плюс откриха и смениха прегорял предпазител в схемата на круиз контрола. Механикът ми показа старата спирала на волана и беше очевидно износена. Те също така почистиха всички връзки на педалните ключове, докато бяха отворени, което беше умна превантивна мярка. Светлините на таблото работят правилно сега и круиз контролът отново работи перфектно. Много по-добро преживяване от предишния ми механик, който просто хвърляше части към него, без да диагностицира правилно проблема. Научих си урока за това да ходя при специалисти, които наистина познават тези системи. Струва си допълнителната цена, за да се направи правилно от първия път.

(Преведено от Английски)