Срив на масажния стол на VW Passat, Ръководство за цена на ремонт

Имах същия проблем с моя VW Arteon Hybrid 2020 миналия месец. Функцията за масаж на седалката напълно спря, никакъв отговор от превключвателите, подобно на вашите симптоми. Оказа се, че основното окабеляване под седалката се е разхлабило с времето, причинявайки прекъсващ контакт, преди напълно да се повреди. Самият двигател на седалката беше добре, но кабелният сноп, захранващ функциите за масаж, се е триел в рамката на седалката, повреждайки защитния ръкав и в крайна сметка компрометирайки връзката. Ремонтът включваше: Сваляне на седалката за достъп до окабеляването, Смяна на повредената част от снопа, Закрепване на нови водачи на кабели, за да се предотврати бъдещо износване, Калибриране на контролния модул на седалката. Това определено беше повече от прост ремонт, тъй като изискваше специализирано диагностично оборудване за нулиране на системата. Функционалността на масажния стол е интегрирана с множество контролни модули, така че правилната диагностика е от решаващо значение. Моят съвет: занесете го в сервиз, специализиран в електрическите системи на VW. Генерален механик може да пропусне основната причина и просто да смени части ненужно. Добрата новина е, че повредите на двигателите на седалките са сравнително редки, обикновено са връзките или контролният превключвател, които причиняват тези проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробното описание на вашия опит с ремонта. Имах подобни проблеми с моя Passat 2018 миналата есен, когато настройките за масаж престанаха да работят. Част от тапицерията на колата трябваше да бъде свалена, за да се отстрани повредата на превключвателя. Колко ви струи в крайна сметка целият ремонт? Също така се чудя дали сте имали проблеми с функцията за масаж, след като сте я поправили? Моята работи перфектно след ремонта, но просто съм любопитен за дългосрочната надеждност.

(community_translated_from_language)

Следвайки за ремонта на масажната седалка, всъщност я оправиха едва миналата седмица. Общата сметка възлезе на 95€ за подмяна на дефектния кабелен кабел. Много по-просто, отколкото първоначално очаквах, тъй като механикът установи, че причината е просто разхлабен щепсел, който е причинявал повреда в настройките на масажа. Сега моторът на седалката и контролният ключ работят перфектно. Функцията за масаж реагира веднага след активиране и всички настройки работят като нови. Много се радвам, че не се наложи подмяна на цялата система за масаж на седалката. Най-хубавото е, че ремонтът отне по-малко от час, след като идентифицираха проблема, без да се налага да се сваля голяма част от тапицерията на колата, както в твоя случай. Според техникът, тези проблеми със свързването са доста често срещани, но обикновено се решават лесно, след като са правилно диагностицирани. От ремонта насам функцията за масаж е изключително стабилна. Използвам я ежедневно по време на пътуване до работа без никакви проблеми, сякаш колата е нова.

(community_translated_from_language)

Страхотно е да чуя за вашия опит. Занесох моята кола във VW сервиз с сертифицирани специалисти вчера, след като видях вашите постове. Оказа се, че електрическият проблем е много подобен – просто повреден кабелен сноп, причиняващ повредата на превключвателя. Общата цена на ремонта беше 120€, което включваше пълен диагностичен тест. Техникът установи, че контролите на масажния стол са напълно мъртви поради износена точка на свързване, където проводниците се съединяват с превключвателя на седалката. За разлика от вашето бързо решение, те трябваше да махнат част от тапицерията на колата, за да достъпят повредената зона. Въпреки това, те завършиха всичко за около 2 часа. Току-що се прибрах от сервиза и тествах всички настройки на масажа – всичко работи перфектно сега. Обслужването беше много по-добро от предишния ми опит с механик. Радвам се, че първо попитах тук и знаех какво да очаквам.

(community_translated_from_language)