Срив на радиаторния вентилатор на Audi TT води до силно прегряване

Имах подобен проблем с моето Audi TTS от 2013 г. Като човек с известен опит в работата с Audi, забелязах проблемите с охлаждането на двигателя по време на движение в градски условия със спирания и тръгвания. Радиаторният вентилатор оставаше безшумен, дори когато температурата на двигателя беше висока. След проверка се оказа, че сензорът за скорост е дефектен, което е възпрепятствало термичния превключвател да активира правилно сглобката на вентилаторните перки. Системата за охлаждане на двигателя не е могла да функционира правилно, което е довело до прегряване на колата. Моят доверен сервиз го диагностицира бързо. Пълният ремонт, включително частите и труда, ме струва 250 евро. Те трябваше да заменят сензора за скорост и да проверят дали радиаторният вентилатор работи правилно във всички диапазони на скорост. Ремонтът напълно отстрани проблемите с прегряването, а охладителната система работи безупречно оттогава. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Вентилаторът работи ли изобщо или е напълно нефункционален? Забелязали ли сте течове на охлаждаща течност? Кога точно се е появила индикаторната лампа за проверка на двигателя, преди или след началото на прегряването? Какви показания на температурата виждате на уредът? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с този, който аз изпитах.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 24297 км. Моторът на вентилатора е напълно мъртъв, няма реакция при никаква температура. Механикът ми провери и потвърди, че няма течове на охладителна течност в системата. Лампата за проверка на двигателя светна веднага след като забелязах, че температурата се покачва над нормалните стойности. Температурният датчик достига червената зона за около 10 минути градско шофиране. Шумът на вентилатора преди беше ясно чуваем, когато колата беше загрята, сега е пълна тишина. Проверих предпазителите, но всички изглеждат добре. Регулирането на температурата изглежда много нестабилно в сравнение с нормалното поведение. Много благодаря за подробната информация за датчика за скорост, определено ще го проверя. Добре е да знам, че разходите за ремонт са били разумни в твоя случай.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето описание, това звучи точно като същия проблем с вентилатора, с който се справих на моя TT. Симптомите съвпадат перфектно: пълна тишина на вентилатора, бързо повишаване на температурата и нестабилен контрол на температурата са класически признаци. Фактът, че вашият вентилаторен мотор не реагира, сочи по-скоро към пълен отказ на вентилаторния мотор, отколкото към проблем само със сензора за скорост, както имах аз в началото. Термичният прекъсвач и вентилаторният мотор работят заедно като част от охладителната система на двигателя, и когато един от тях откаже, се получават тези проблеми с прегряване. В моя случай имах късмет, че беше само сензорът. Като се има предвид вашата симптоматика, вероятно ще ви е необходима пълна подмяна на радиаторния вентилаторен агрегат. Ремонтът би трябвало да струва около 400-600 евро, включително труд, тъй като самият вентилаторен мотор е по-скъп от само сензора. Силно бих препоръчал да го оправите скоро. Карането без работещ охладител рискува сериозни повреди на двигателя, особено при бавно каране, когато въздушният поток през радиатора е по-малък. Бърз съвет: Докато не го оправите, се опитайте да избягвате движението с чести спирания и тръгвания и поддържайте високи обороти на двигателя, за да се поддържа въздушен поток. Но наистина колата се нуждае от подходящ ремонт, за да се предотврати потенциално увреждане на двигателя от прегряване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета относно сглобяването на вентилаторния мотор. Вероятно сте прав, че е нужно да се смени целият агрегат, тъй като няма никакъв шум или активност от вентилатора. Ще насроча ремонта този седмица, тъй като не мога да рискувам да повредя двигателя от постоянно прегряване на колата. Оценката от 400-600 евро помага да си настроя очакванията за цената на ремонта. Проблемите с контрола на температурата определено са тревожни, особено след като разчитам на тази кола за ежедневно пътуване с много спиране и тръгване. Ще ги помоля да проверят както термичния прекъсвач, така и цялата охладителна система, докато е в сервиза, за да е по-щателно. Добре е да се разбере връзката между вентилаторния мотор и регулирането на температурата. Поне мога да отида в сервиза с някакви познания за това какво е вероятно да е повредено, вместо да съм напълно в тъмното за ремонта. Ще следвам вашия съвет да поддържам оборотите на двигателя високи, за да поддържам въздушния поток, докато не го поправя. Но сте прав, трябва да се реши правилно този проблем, вместо да се опитвам да го реша с временни решения с дефектна охладителна система.

(Преведено от Английски)