Срив на системата EVAP на GMC Sierra води до спиране на двигателя след зареждане с гориво

Имах подобен проблем с моя GMC Canyon (2012, бензинов двигател) миналата година. Симптомите съвпадат с дефектна EVAP система, която причиняваше заключване на парите и проблеми с празния ход, особено след зареждане. Основната причина беше комбинация от запушен клапан за продухване и повредени парови маркучи. EVAP системата предотвратява изпускането на горивни пари в атмосферата и когато се повреди, може да причини точно тези симптоми: неравномерен празен ход, спиране и предупреждения за проверка на двигателя. Автомобилният ремонт включваше: Почистване на каналите на EVAP системата, Смяна на клапана за продухване, Монтиране на нови парови маркучи от резервоара за гориво, Проверка на херметичността на капачката на резервоара. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като неправилно функциониращата EVAP система може да доведе до увеличени емисии и потенциални повреди на горивната система. Ремонтът отне около 4 часа в сервиза. Проблемът не се е появил отново, откакто са поправени тези компоненти. Препоръчвам първо да се направи правилна диагностика със скенер, тъй като подобни симптоми могат да идват от други проблеми с горивната система. Най-важното е да се намери реномирана работилница, специализирана в диагностика на горивната система.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте тези подробности за ремонта на вашата система Canyon EVAP. Удивително колко сходни са нашите проблеми, особено с неравномерния ход на празен ход след зареждане. Справям се със същия проблем със спирането на моята Сиера, така че е полезно да знам, че пулсовият клапан и маркучите са били виновниците във вашия случай. Сензорът за налягане на моята кола постоянно задейства лампата за проверка на двигателя. Просто се чудя, дали си спомняте приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, появиха ли се други проблеми с емисионната система, след като го оправихте?

(community_translated_from_language)

Ремонтът беше направен всъщност миналата седмица. Общата сметка възлезе на 175 евро за поправяне на запушените маркучи, които се оказаха главният виновник за проблема с вентилационната система на резервоара. Няма допълнителни проблеми с емисиите след ремонта. Вентилационният клапан на резервоара работи перфектно сега, а показанията на сензора за налягане остават нормални. Автосервизът установи, че с течение на времето се е натрупал отломки в паропроводите, ограничавайки правилното им функциониране. Най-хубавата част е, че лампата за проверка на двигателя не се е появила отново, а налягането в резервоара за гориво се поддържа коректно. Те също така провериха уплътнението на капачката на резервоара по време на работата, което всъщност беше все още добро в моя случай. Струва си всяка стотинка, като се има предвид колко гладко работи сега, особено след зареждане с гориво. Няма повече проблеми със спирането.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за обратната връзка. Накрая оправих моята Сиера вчера. В сервиза откриха точно това, което обсъждахме – запушен клапан за продухване и някои износени вакуумни маркучи. Общата цена е 350 евро, което включва и подмяна на датчика за налягане, тъй като е давал фалшиви показания. Те направиха пълно продухване на системата и почистиха всички EVAP канали. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага и не се е появила отново. Първото зареждане с гориво след ремонта мина перфектно. Няма повече прекъсване на празен ход и двигателят работи като нов. Уплътнението на капачката на резервоара също беше спукано, така че го замениха, докато са били в това. Радвам се, че го направих в истински автосервиз този път, вместо да се опитвам с бързи решения. Чувства се добре да не те лъжат за ненужна работа, както преди.

(community_translated_from_language)