Срив на TCM в хибриден VW Passat води до проблеми при превключването

Като съм преживял нещо много подобно с моя VW Arteon Hybrid от 2020 г., мога да споделя моя опит за отстраняване на неизправности. С известен опит в работата с модерни хибридни автомобили, веднага разпознавам тези симптоми. Проблемите с управлението на трансмисията, които описвате, съвпадат точно с това, което съм срещнал – неравномерни смени на предавките, неотзивчиви лостчета за превключване и в крайна сметка активиране на аварийния режим. След като се появиха множество електронни проблеми, сервизът проведе щателен диагностичен тест на системата на автоматичната скоростна кутия. Сервизът установи, че блокът за управление на трансмисията е дефектен и се нуждае от подмяна. Целият процес на диагностика и ремонт отне около 3 дни и струва приблизително 1000€, включително части и труд. Ремонтът напълно отстрани всички проблеми със скоростната кутия и колата работи перфектно оттогава. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Passat, Конкретни кодове на грешки, Кога е била последната смяна на течността за трансмисия, Преходни ремонти, свързани с трансмисията, Дали проблемите са започнали постепенно или внезапно. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай може да се нуждае от подобен ремонт или изисква различен подход със системата на автомобилния ECU.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Arteon. Моят Passat е на 132 697 км, като последният сервиз беше през август. Сега се показват кодовете на грешки P0705 и P0722. Проблемите с трансмисията започнаха доста внезапно по време на шофиране по магистрала, без никакви предупредителни знаци. Не са правени предишни ремонти на трансмисията, откакто колата е нова. Проверих покритието си по гаранцията и за щастие гаранцията за задвижващия агрегат все още е валидна. Ще насроча посещение в сервиз следващата седмица, но исках да проверя дали е вероятно да се наложи подмяна на модула за управление на трансмисията и в моя случай. Споменатата от вас цена за ремонт от 1000 € помага да се определят очакванията, ако в крайна сметка не бъде покрита.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тези кодове на грешки и симптоми, звучи много подобно на това, което преживя моята Arteon. Кодовете P0705 и P0722 обикновено сочат към проблеми с блока за управление на трансмисията, особено когато са комбинирани с внезапната поява на проблеми с скоростната кутия, които описахте. Километражът на вашия Passat е всъщност близо до мястото, където започнаха проблемите ми с трансмисията. Тъй като гаранцията за задвижващия ви агрегат все още е активна, определено настоявайте те първо да проверят модула за управление на трансмисията. В моя случай, повредата на управляващия блок причиняваше подобни електронни проблеми с нестабилно превключване и неизправности на сензорите. Сервизът трябва да следва подобен диагностичен процес, който използваха на моята кола: Пълен скен на електронната система, проверка на нивото и качеството на течността за трансмисия, тестване на сигналите на блока за управление на трансмисията, проверка на електрическите връзки за повреди. С гаранционното покритие, трябва да избегнете разходите за ремонт, с които се сблъсках. Но ако по някаква причина не е покрито, сумата от 1000€ си остава доста стандартна за този тип ремонт на трансмисията, включващ подмяна на управляващия блок. Ще ми е интересно да чуя какво ще открие сервизът. Съвпадащите кодове на грешки и подобните проблеми със скоростната кутия силно предполагат, че имате същия проблем с блока за управление на трансмисията, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за вашия опит с ремонта на Arteon. Моят Passat е с 132 697 км, а последният сервиз беше през август. Сега се показват кодовете на грешки P0705 и P0722. Проблемите с трансмисията започнаха доста внезапно по време на шофиране по магистралата, без никакви предупредителни знаци. Не са правени предишни ремонти на трансмисията, откакто колата е нова. Проверих покритието на гаранцията си и за щастие гаранцията за задвижващия агрегат все още е валидна. Ще насроча посещение в сервиз следващата седмица за правилна диагностика на трансмисията. Кодовете на грешките, които споменахте, съвпадат точно с моите, така че подозирам, че в моя случай може да се наложи подмяна на модула за управление на трансмисията. Споменатата от вас цена за ремонт от 1000 € помага да се определят очакванията, ако в крайна сметка не бъде покрита от гаранцията. Ще актуализирам, след като сервизът завърши проверката на системата за управление на трансмисията и определи дали е необходима подмяна на управляващия модул. Надявам се гаранцията да я покрие, но поне сега имам по-добра представа за вероятния процес на ремонт и потенциалните разходи.

(Преведено от Английски)