Срив на TCM в VW Virtus, причиняващ сериозни проблеми с трансмисията

Имах подобни проблеми с управлението на трансмисията на VW Jetta 2020. Симптомите съвпадаха точно - грешки в автоматичната скоростна кутия, скърцане по време на превключване и преминаване на трансмисията в авариен режим. Оказа се, че електронните проблеми са причинени от дефектен модул за управление на трансмисията. След щателен анализ, управляващият блок се нуждаеше от пълна подмяна. Ремонтът на трансмисията включваше инсталиране на нов модул и препрограмиране на цялата система за управление на трансмисията. Автоматичната скоростна кутия се нуждаеше от рекалібриране, за да работи правилно с новия блок. Това определено е сериозен проблем, който изисква вниманието на специалист. Управляващият модул е критичен компонент, който управлява цялата електронна комуникация между трансмисията и двигателя. Когато той се повреди, може да причини потенциално трайни повреди на трансмисията, ако не се отстрани бързо. Ремонтът отне няколко дни, тъй като новият управляващ блок се нуждаеше от правилно кодиране и тестване. След подмяната всички функции на трансмисията се върнаха към нормалното - плавно превключване на предавките, бърза реакция на лостчетата за превключване и липса на кодове за грешки. Препоръчвам да проверите това при дилър или специализирана работилница с подходящо диагностично оборудване за системи за управление на трансмисии. Това не е проблем, който типичните сервизи могат лесно да решат без специфични диагностични инструменти на VW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на трансмисията. Вашият случай звучи идентично на моята ситуация, особено грубото превключване и кодовете за грешки от компютъра на колата. Наистина е полезно да знам, че подмяната на управляващия блок е решила напълно тези проблеми със скоростната кутия. Спомняте ли си приблизително колко струваше подмяната на модула за управление на трансмисията? Също така ме интересува дали сте имали някакви електронни проблеми или проблеми с трансмисията, откакто е направен ремонтът? Надявам се моят нов VW да не се нуждае от друг ремонт на трансмисията, след като се оправи това, но е добре да знам какво е работило във вашия случай.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на трансмисията ми струва около 1000€ за новия контролен блок и работата по програмирането. Откакто смених контролния блок на трансмисията, автоматичната скоростна кутия работи безупречно. Няма повече кодове за грешки, скърцащи звуци или електронни проблеми с трансмисията. Проблемите със скоростната кутия изчезнаха напълно след отстраняването на дефектния контролен блок. Всички смени на предавките вече са плавни, а лостчетата за смяна на предавките реагират перфектно. Диагностиката на трансмисията потвърди, че всичко работи както трябва. Като се има предвид, че колите ни имат подобни проблеми, вие би трябвало да видите същите положителни резултати, след като се замени дефектния контролен модул. Просто се уверете, че сервизът разполага с подходящо диагностично оборудване за системи за управление на трансмисията, за да се гарантира правилното програмиране на новия блок. Ремонтът определено си струваше инвестицията, за да се възстанови правилното функциониране на трансмисията и да се предотврати евентуално дългосрочно увреждане на компонентите на скоростната кутия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая минах ремонта на скоростната кутия миналата седмица. Механикът потвърди, че наистина проблемът е бил в дефектния контролен модул, който е причинявал всички тези проблеми със скоростната кутия. Компютърът на колата е показал множество грешки в скоростната кутия по време на диагностиката. Ремонтът на автоматичната скоростна кутия ме струва 1200€ общо, включително новия контролен блок и програмирането. Сервизът разполагаше с цялото необходимо диагностично оборудване и наистина знаеха какво правят със системите за управление на скоростните кутии. След 3 дни в сервиза си взех колата и разликата е невероятна. Няма повече скърцане при смяна на предавките, лостчетата за смяна на предавките работят перфектно и всички тези проблеми със скоростната кутия са изчезнали. Колата превключва плавно, както когато е била нова. Много се радвам, че го оправих в истински сервиз, вместо да се опитвам в по-общи ремонтни работилници. Струваше си всяка стотинка, за да работи скоростната кутия отново правилно и да се предотврати по-нататъшното й повреждане.

(Преведено от Английски)