helmut_koenig1
Срив на трансмисията на Audi Q7 с индикация за мъртва предавка
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
helmut_koenig1 (Автор)
Благодаря за подробния ви поглед върху проблема с TCM. Това съвпада с опита ми с моя Q7. Проблемите с електронния дисплей и симптомите на трансмисията бяха точно както сте описали. Моят селектор на предавките също имаше същия скърцащ звук. Техникът потвърди повредата на модула за управление на трансмисията след пускане на диагностика. Спомняте ли си общата цена за ремонта ви? Просто се чудя дали цените са се променили много оттогава. Също така ми е любопитно дали сте имали други проблеми с таблото на колата или индикатора за предавката, след като сте го поправили?
(Преведено от Английски)
oliverfrost1
Ремонтът всъщност беше направен миналия месец. Цифровият дисплей и селекторът на скоростите работят перфектно сега, няма повече проблеми с таблото или скоростната кутия след ремонта. Общата сметка възлезе на 1000 евро за подмяна на засегнатия блок за управление. Проблемът със сензора беше напълно отстранен, след като те монтираха и програмираха новия TCM. Таблото на автомобила е възстановено до нормална работа, а скоростната кутия превключва плавно отново. Индикаторът за превключване на предавките показва правилната позиция всеки път. Струва си да се спомене, че поправката от квалифициран техник е от решаващо значение, тъй като блокът за управление се нуждае от правилно програмиране, за да комуникира с другите системи на автомобила. Инвестицията си струваше, за да работи всичко правилно отново, без тези тревожни скърцащи звуци или неправилни показания на таблото.
(Преведено от Английски)
helmut_koenig1 (Автор)
Най-накрая заведох моя Q7 в оторизиран сервиз на Audi миналата седмица. Диагностиката потвърди това, което споменахте - дефектен модул за управление на трансмисията е причинил както проблемите със селектора на предавките, така и проблемите с таблото. Ремонтният процес отне 2 дни, тъй като трябваше да поръчат TCM и да извършат обширни тестове. Общата цена достигна 1200 евро, включително части, труд и програмиране. Макар и по-висока от очакваното, специалистът по автомобилна електроника обясни сложността на подмяната и правилното конфигуриране на контролния блок. Щастлив съм да съобщя, че проблемът със сензора е напълно решен. Индикаторът за предавката работи перфектно сега и скърцащият звук е изчезнал. Трансмисията превключва плавно и всички кодове на грешки са изчистени от системата. Няма проблеми с таблото след ремонта. Много се радвам, че първо попитах тук, помогна ми да разбера вероятната причина и типичните разходи за ремонт, преди да посетя сервиза. Това знание ме направи по-уверен, когато обсъждах проблемите с техникът.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
oliverfrost1
Имах почти идентични проблеми с моя Audi Q5 2.0T от 2012 г. Първо дефектира таблото с инструменти, по-специално индикаторът за предавката потъна в пълен мрак. Скоро след това трансмисията започна да показва симптоми – груби смени и скърцащи звуци. Основната причина беше дефектен модул за управление на трансмисията (TCM). Това е критичен компонент на автомобилната електроника, който управлява комуникацията между вашия селектор на предавките и трансмисията. Когато TCM-ът се повреди, това води едновременно до проблеми с дисплея и механични проблеми със смяната на предавките. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на TCM, Препрограмиране на новия управляващ блок, Процедура за адаптация на трансмисията, Пълен диагностичен скенер на системата. Това се счита за сериозен ремонт, тъй като модулът за управление на трансмисията е неразделна част от правилното функциониране на автомобила. Проблемите с датчиците на копчето за смяна на предавките и индикатора за предавката са обикновено симптоми, а не основният проблем. Силно бих препоръчал да се диагностицира това в сервиз, специализиран в работа с трансмисии на Audi. Комбинацията от електрически проблеми и механични симптоми ясно сочи към повреда на TCM въз основа на типичния модел на повреда, наблюдаван в този моделен диапазон. Преди да се замени TCM, те трябва да проверят състоянието на проводния сноп и да проверят за евентуални проблеми с напрежението, които биха могли да повредят оригиналния модул.
(Преведено от Английски)