Срив на вратата Crossfire, съвети за ремонт и ценова информация

През миналия месец имаше подобен проблем с централното заключване на Chrysler 300C от 2008 г. Системата за сензори на автомобила продължаваше да показва предупреждение за отворена врата, а вратите на автомобила отказваха да се заключват както с ключодържателя, така и ръчно. Основната причина се оказа корозирали проводникови връзки в механизма на ключалката на вратата. Автомобилната аларма се задействаше неочаквано поради дефектни електрически сигнали от компрометираното окабеляване. След щателна диагностика открихме множество електрически проблеми: Основният кабелен сноп на ключалката на вратата имаше сериозна корозия, Свързването на модула за управление на предната врата беше хлабаво, Активаторът на заключването на вратата се нуждаеше от подмяна. Ремонтът включваше: Подмяна на целия кабелен сноп на вратата, Монтиране на нови възли на ключалката на вратата, Препрограмиране на системата за централно заключване. Това определено беше сериозна ремонтна работа, изискваща специализирано диагностично оборудване. Тези електрически проблеми често започват малки, но могат да ескалират до пълен отказ на системата, ако не се проверят. Проблемите със сензора на вратата обикновено показват по-сериозни проблеми с окабеляването, а не само дефектен превключвател. Помислете да го проверите от сертифициран автомобилен електротехник, който може правилно да диагностицира системата за централно заключване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на вашия 300C. Моят Crossfire показва точно същите симптоми със светлината на сензора на вратата и проблемите с централното заключване. Чудя се дали окабеляването на ключалката на вратата в колата ми може да е корозирало, тъй като проблемите звучат идентично. Бихте ли споделили каква беше общата цена за вашия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се електрически проблеми, откакто сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Добра новина на фронта на ремонта! Занесох моя 300C при сертифициран механик и проблемът със сигнала от контактния датчик на вратата беше решен напълно. Оказа се, че проблемът е по-прост, отколкото се предполагаше първоначално. Те откриха разхлабена кабелна връзка на прекъсвача на вратата, която е причинявала дефектните електрически сигнали. Ремонтът струва 95 евро общо, много по-малко, отколкото се очакваше за проблем с автоматичните ключалки. След като се поправи тази компрометирана връзка, всички врати на автомобила работят перфектно. Светлината на сензора на вратата вече не свети постоянно, а централната система за заключване функционира както трябва. Няма никакви повтарящи се електрически проблеми от месеци след ремонта. Въз основа на идентичните симптоми, които описахте при вашия Crossfire, има голям шанс да се занимавате с подобен проблем с кабелната връзка, а не с пълен отказ на системата. Силно ви препоръчвам да го проверите, тези електрически проблеми могат да бъдат доста лесни за отстраняване, когато бъдат открити рано.

(Преведено от Английски)

След като прочетох за ремонта на този 300C, реших да стисна зъби и да занеса моя Crossfire при друг механик. Много се радвам, че го направих, оказа се, че проблемът е подобен, но дори по-прост от очакваното. Техникът откри, че вода е попаднала в ключа на шофьорската врата, причинявайки корозия и повреждайки връзките на кабелния сноп. Нямаше нужда от пълен ремонт на системата. Те почистиха контактите, замениха един повреден кабел и пренаредиха сензора на вратата. Общата цена беше 140€ за части и труд. Автоматичните ключалки вече работят перфектно, както с ключодържателя, така и ръчно. Досадната светлина на сензора на вратата най-накрая изгасна. Не се наложи никакво сложно препрограмиране или голяма подмяна на кабели. Определено си взех поука за това да проверявам бързо тези електрически проблеми, преди да се превърнат в по-големи. Ремонтът беше много по-достъпен, отколкото се бях опасявал, въз основа на предишния ми опит с механици.

(Преведено от Английски)