Срив на въздушното окачване на BMW X5, необходим е съвет за ремонт

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 740i от 1998 г. миналото лято. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което преживях – неравномерна височина на окачването и тези досадни предупредителни светлини. Първоначално си помислих, че е само компресора, но се оказа, че основният кабелен сноп към модула за управление на окачването е корозирали и имаше разхлабени връзки. Механикът го откри по време на проверката, по същество вода е проникнала в кутията на конектора с течение на времето. Те трябваше да заменят целия кабелен сноп и да запечатат правилно връзките. Не беше бърза поправка, отне им около 6 часа, за да завършат работата. Това определено беше сериозен проблем, тъй като лошото окабеляване може да повреди други компоненти, ако не се провери. След ремонта системата работеше перфектно, нямаше повече предупредителни светлини, равномерна височина на окачването и правилно регулиране на фаровете. Препоръчвам да се направи щателна диагностика, преди да се правят изводи за компресора. Понякога са малките неща като връзките, които причиняват най-големите главоболия. Просто моят опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това! Наистина полезна информация за кабелния сноп, не бих се сетил да проверя това. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със окачването, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Бърза актуализация за ситуацията с моята 740i от '98, ще се зарадвате да чуете, че ремонтът ми се оказа много по-евтин, отколкото очаквах! След като посетих механика си, те откриха, че е само дефектно кабелно свързване към компресора на въздушното окачване. Оправих го само за 95 €, такова облекчение в сравнение с това, което си представях! От момента, в който го оправих, всичко работи гладко като коприна. Въздушното окачване работи перфектно, височината на возене е възстановена до нормалната, а досадните предупредителни светлини са изчезнали завинаги. Не съм имал нито един проблем с окачването оттогава, а са минали няколко месеца. Оглеждайки се назад, много се радвам, че го проверих както трябва, вместо просто да приемам най-лошото за компресора. Понякога тези луксозни автомобили могат да ви заблудят, че ще ви се наложи масивен ремонт, но понякога е просто нещо просто като дефектно свързване. Надявам се това да ви помогне при вземането на решения! Уведомете ни как се справяте с вашата.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите! Исках да ви обновя какво се случи с моя X5. Накрая го закарах да го проверят миналата седмица. Оказа се, че съм бил напълно неправ за компресора, всъщност е бил спукан въздушен маркуч и прегорял предпазител, които са причинили цялата драма! Механикът беше страхотен, наистина си взе време да ми покаже какво точно не е наред. Цената на ремонта беше разумна и отне само около три часа. Те също така откриха и поправиха някои износени втулки, докато са били там, което обясни този странен тракащ шум, който чувах. Колата сега върви като мечта, стои хоризонтално, няма повече предупредителни светлини и фаровете са перфектно подравнени. Такова облекчение, че не беше нещо сериозно, както се страхувах. Наистина се радвам, че първо попитах тук, спаси ме от прибързани и скъпи заключения. И честно казано, намирането на надежден механик чрез вашите препоръки имаше огромно значение. Понякога най-простите решения имат най-голямо въздействие! Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)