Срив на въздушното окачване на VW Arteon, предупреждение за собственика

Имах подобна неизправност с моя VW Passat 2017. Тъй като имам известен опит с проблеми в окачването, първоначално си помислих, че е повреда на компресора, но се оказа много по-просто. Основният симптом беше, че въздушното окачване не поддържаше правилна височина и се появяваха съобщения за грешки. След като го занесох в моя редовен сервиз, те диагностицираха дефектна електрическа връзка към помпата на окачването. Кабелът беше износен поради нормално движение и вибрации, което причиняваше прекъсващи проблеми с връзката. Ремонтът беше сравнително лесен, те смениха повредения кабел и връзките, което струваше 95 € включително труд. Цялата работа отне около 2 часа. Въпреки това, вашите симптоми звучат по-сложни от това, което преживях. Бихте ли споделили: Кога за първи път започна накланянето? Чувате ли някакви необичайни шумове от окачването? Нивелира ли се колата при стартиране, дори временно? Проверили ли сте за видими повреди по въздушните линии или компонентите? Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът ви е електрически, както беше моят, или пък се занимавате с по-сериозен проблем с компресора или въздушния амортисьор.

(community_translated_from_language)

Благодаря за обратната връзка и въпросите. Колата ми има 25119 км и последното й обслужване беше преди 3 месеца. Наклоняването започна постепенно през последната седмица. Чувам усилие от помпата на въздушното окачване при палене на колата, звучи сякаш работи много по-усилено от обикновено, но не успява да изравни автомобила. Колата се опитва да регулира височината на окачването при стартиране, но не може да я поддържа. Направих визуална проверка и забелязах това, което изглежда като влага около един от задните въздушни амортисьори, което предполага, че може да има течове на въздух в тази област. Функцията за самонивелиране се опитва да компенсира, но не успява след няколко минути. Ще я закарам на професионален преглед, тъй като изглежда по-сериозно от електрически проблем, но исках първо да събера някакъв опит от общността, преди да отида в сервиза.

(community_translated_from_language)

Въз основа на вашето описание, особено влагата около въздушния амортисьор и шума от мъчително работещата помпа, това определено сочи към по-сериозен проблем от проблема с окабеляването, който имах с моя Пасат. Симптомите, които описвате, силно подсказват за течове на въздух в задното окачване. Когато това се случи, помпата на окачването трябва да работи извънредно, за да поддържа правилната височина на каросерията, което обяснява шума от мъчителната работа. Това постоянно натоварване може в крайна сметка да доведе до повреда на компресора, ако не се отстрани своевременно. От моя опит с последващи проблеми с въздушното окачване, влагата около амортисьора е класически признак за повредена уплътнителна маншета. Системата за регулиране на товара се опитва да компенсира, но не може да поддържа налягането поради теча. Моят ремонт включваше: Смяна на течащия въздушен амортисьор: 450€, Превантивна смяна на свързващите тръби: 120€, Разходи за труд: 280€ Общият ремонт отне около 5 часа. Автосервизът препоръча също да се провери състоянието на помпата на окачването, тъй като е работила прекалено усилено, но за щастие моята все още беше в добро състояние. Постъпихте правилно, като планирате да я проверите скоро. Тези проблеми са склонни бързо да се влошат и работата с дефектна система може да повреди други компоненти на окачването.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички, че споделиха своите преживявания. След като чух за подобни случаи, се чувствам по-уверен относно това, което може да е проблемът с моя Arteon. Симптомите, които хората описаха, особено по отношение на проблемите с въздушните възглавници и компресора, съвпадат перфектно с моята ситуация. Шумът от помпата на окачването и влагата около амортисьора определено показват, че това е нещо повече от просто електрически проблем. Оценките за разходите за ремонт и времето, споделени тук, са полезни за бюджетиране, въпреки че очаквам крайната цена да варира в зависимост от това какво точно трябва да се замени. Записах си час в сервиз за следващата седмица. Ще ги помоля да проверят цялата система за въздушно окачване, по-специално амортисьорите, компресора и всички свързващи линии. Проблемите с нивелирането на товара и неравномерната височина на окачването трябва да бъдат отстранени, преди да причинят допълнителни повреди на други компоненти на окачването. За всеки, който търси в форума по-късно с подобни проблеми: Наличието на влага около въздушните амортисьори, комбинирано с проблеми с нивелирането и шум от бореща се помпа, изглежда е ясен индикатор за повреда на уплътнението. Изглежда, че бързото отстраняване е от решаващо значение, за да се предотврати по-голяма повреда. Благодаря ви на всички за подробната обратна връзка. Ще актуализирам тази тема, след като получа окончателната диагноза и завършване на ремонта.

(community_translated_from_language)