Срив на въздушното окачване на VW Beetle, причиняващ неравномерно возене

Работата ми като техник на VW Golf GTI от 2016 г. с подобни проблеми с въздушното окачване ми помогна да разбера добре този проблем. Симптомите съвпадат с това, което обикновено наблюдаваме при повредени контролни модули на въздушното окачване или повредени кабелни снопове. Системата за регулиране на товара силно зависи от правилните електрически връзки. Когато контролният модул загуби връзка поради корозирали букси или повредени кабели, системата за въздушно окачване не може да поддържа правилна височина на каране. Това води до неравномерно улягане, неправилно регулиране на фаровете и постоянни предупредителни съобщения. Ремонтът включва тестване на връзките на кабелния сноп към компресора и сензорите за височина. В повечето случаи проблемът произтича от проникване на вода в точките на свързване, а не от повредена компресорна единица. Решението изисква почистване или подмяна на конекторите и нанасяне на диелектрична грес, за да се предотврати бъдеща корозия. Тази неизправност се нуждае от внимание скоро, тъй като продължителното шофиране с компрометирано въздушно окачване може да повреди други компоненти. Сложността на ремонта зависи от степента на водното увреждане на електрическата система, но ранното й отстраняване предотвратява по-сериозни повреди на системата за окачване. Препоръчвам да се обърнете към сервиз с диагностично оборудване за въздушно окачване, за да се проверят електрическите връзки, преди да се заменят каквито и да е основни компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на електрическите връзки в въздушните амортисьори! Проблемът с окабеляването е логичен, тъй като и аз забелязах, че окачването се държи по-нестабилно при влажно време. Моят Бръмбар е в сервиз и те откриха подобни проблеми с корозирали конектори, засягащи системата за регулиране на товара. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта на окабеляването на вашия GTI? Просто се чудя дали цената, която ми предложиха за ремонта, е в рамките на типичните цени. Също така, имали ли сте други проблеми с компоненти на окачването, откакто сте оправили тези електрически връзки?

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че вашият Бръмбар се ремонтира! Ремонтът на окабеляването на моя GTI всъщност се оказа подобен – открихме, че дефектна кабелна връзка е причинявала неизправност на компресора на въздушното окачване. Ремонтът струваше 95€, за почистване и ремонт на корозиралия конектор, плюс нанасяне на защитно покритие, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Оттогава, след като електрическата връзка е поправена, системата за въздушно окачване работи безупречно, без проблеми с височината на окачването или предупредителни светлини. Помпата за окачване сега работи нормално и поддържа правилното ниво. Това обикновено се случва, когато хванете тези електрически проблеми рано, преди да могат да причинят повреда на други компоненти на окачването. Цената, която ви е била посочена, звучи разумна, като се има предвид диагностичната работа, необходима за локализиране на течове на въздух и електрически проблеми в тези системи. Ремонтът на окабеляването трябва да предотврати повторното появяване на споменатите от вас проблеми с окачването при влажно време.

(Преведено от Английски)

Оказа се, че е правилно да занеса Бръмбара си в сервиза. Механикът потвърди, че проблемите със компресора на въздушното окачване са причинени от корозирали електрически конектори, точно както са открили при този GTI. Цената възлезе на 120 евро за почистване на контактите, подмяна на един повреден конектор и нанасяне на защитно покритие. Сега окачването работи перфектно, няма повече накланяне или предупредителни лампи. Фаровете са отново правилно регулирани и колата поддържа правилна височина на каросерията. Механикът ми показа къде е навлязла вода в конекторите и обясни как новото водоустойчиво покритие трябва да предотврати бъдещи неизправности в окачването. Радвам се, че първо попитах тук и научих за проблемите с електрическите връзки. Спестих си ненужната подмяна на целия компресорен агрегат. Сега въздушната помпа работи тихо и колата се вози като нова. Парите бяха добре похарчени, за да се оправи това, преди да се повредят по-скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)