Срив на въздушното окачване Phaeton: Проблеми с нивелиращата система

Имах подобен проблем със сензора за височина и въздушното окачване на моя VW Touareg от 2013 г., който споделя много компоненти на окачването с Phaeton. Симптомите бяха почти идентични: неравномерна височина на каране, неправилно насочване на фаровете и предупредителни светлини за окачването. Системата за регулиране на височината очевидно е била дефектна. След проверка на кодовете на грешките, моята работилница откри дефектна управляваща щанга на един от сензорите за височина. Ремонтът беше лесен, но изискваше прецизна калибрация. Общата цена беше 110€ за части и труд. Проблемът с окачването беше напълно отстранен след подмяната, няма повече предупредителни светлини, правилно регулиране на височината и комфортът на возене се върна към нормалното. За да ви дам по-конкретни указания за вашия случай, бихте ли споделили: Скенрахте ли за специфични кодове на грешки? Кой ъгъл на автомобила е по-ниско? Височината варира ли при шофиране в сравнение с паркиране? Колко време окачването се държи неправилно? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Phaeton има същата коренна причина или дали други компоненти могат да са замесени.

(Преведено от Английски)

След 69979 км с моята Фаетон от 2011 г., забелязах проблеми с нивелиращите сензори преди около 2 седмици. Предната пътническа страна е забележимо по-ниска, а разликата във височината става по-изразена след паркиране за през нощта. Диагностичният скенер показа грешка 01435, което сочи към дефектен сензор за височина и евентуална неизправност на управляващия модул. Проблемът сякаш се влошава при студени стартове. Въздушното окачване се държи нестабилно по време на шофиране, непрекъснато се опитва да се регулира. Последният ми сервиз беше преди 3 месеца, но този проблем с окачването не е съществувал тогава. Дали проверката на връзките на управляващите пръти ще бъде добра първа стъпка, преди да се замени целият модул на нивелиращия сензор?

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето описание, това определено звучи като същия проблем с контролния прът, с който се сблъсках при моя Touareg. Промяната на височината за една нощ и поведението при студен старт са ясни признаци за повреждаща се система за сензор за височина. Свързванията на контролния прът трябва абсолютно да са първата ви проверка, преди да замените части. В моя случай, връзката на сензора за натоварване се беше разхлабила с времето, причинявайки подобно нестабилно поведение на нивелирането. Кодът на грешка 01435 обикновено показва или изключен сензор, или повреден контролен прът. Бързи диагностични стъпки, които помогнаха в моя случай: Почистете всички връзки на сензора за височина, Проверете точките за монтиране на контролния прът за хлабини, Уверете се, че окабеляването на сензора за натоварване не е повредено, Тествайте реакцията на окачването в различни позиции. Ако връзките са здрави, вероятно ще ви е необходим нов комплект сензор за височина. Автомобилната система за окачване на тези автомобили е доста здрава, но сензорите за ниво са известен елемент на износване. Разходите ми за ремонт бяха разумни, защото го хванахме, преди нестабилната корекция на височината на возене да причини повреда на други компоненти. Подходящ сервиз може да потвърди дали вашата система за нивелиране се нуждае от същата поправка, каквато направих аз. Без правилните калибрационни инструменти, DIY ремонтите на компонентите за регулиране на височината често водят до повтарящи се проблеми.

(Преведено от Английски)

Сега разбирам проблема по-добре. След вашите съвети за първоначално проверяване на връзките, тази сутрин огледах всичко с моя механик. Точките за монтаж на управляващия прът определено бяха хлабави от страната на пътника, точно съвпадащи с описаните от вас симптоми. Проверихме окабеляването на сензора за височина и открихме известно износване близо до конектора. Сега е по-ясно защо окачването на автомобила не поддържа правилното ниво, предвид състоянието на окабеляването. Моят механик казва, че първо можем да опитаме да почистим и закрепим всички връзки на сензора за нивелиране. Ако това не реши проблема с нестабилната височина, ще заменим целия сензорен блок. Работилницата даде оферта от 130€ за пълен ремонт, включително труд и калибриране. Благодаря за подробно обяснение на вашия подобен проблем с въздушното окачване. Проблемите с провисването през нощта и при студен старт наистина сочат към проблеми със сензора, а не към по-голяма повреда на окачването. Ще публикувам актуализация, след като завършим ремонта, за да уведомя другите дали поправката на връзката на управляващия прът е работила за Phaeton, както е работила за вашия Touareg.

(Преведено от Английски)