Срив в блока за нажежаеми свещи A3 Diesel, причиняващ проблеми при стартиране на студен двигател

Моят дизелов A4 от 2018 г. имаше почти идентични симптоми. Постоянният индикатор за предварително загряване и прекъсване на двигателя при студен старт сочеха към дефектен модул за управление на свещите за нажежаване. Нагревателният елемент получаваше неправилно напрежение поради корозирали проводникови връзки към контролния блок. Спирането и неравномерната работа на автомобила бяха причинени от неправилно горене, тъй като свещите за нажежаване не достигаха оптимална температура. Димът при ускорение е типичен, когато свещите за нажежаване не загряват правилно горивната камера. Ремонтът включваше: Тестване на всяка свещ за нажежаване поотделно, Смяна на контролния модул, Почистване на контактните точки, Монтаж на нов кабелен сноп. Това беше значителен ремонт на автомобила, изискващ специализирано диагностично оборудване. Проблемът може да повреди инжекторите, ако не бъде решен, което води до по-скъпи ремонти. Бързото му отстраняване предотвратява по-нататъшното повреждане на двигателя и лошия разход на гориво. Препоръчвам да се направи пълен диагностичен тест, фокусиран специално върху системата на свещите за нажежаване и контролния модул, преди да се предприемат каквито и да е ремонти. Симптомите съвпадат с повреда на контролния блок, а не с проблеми с отделните свещи за нажежаване.

(Преведено от Английски)

Всъщност имах точно този проблем миналата зима с моя А3. Запали се лампата на двигателя и имах подобни проблеми при студени стартове. Механикът откри, че блокът за управление на свещите за нагряване е дефектен и причинява неправилна работа на системата за отопление. След смяна на блока за управление и диагностика на двигателя всичко се нормализира. Симптомите на прекъсване на запалването на двигателя изчезнаха напълно и студените стартове вече са плавни. От ремонта са минали около 8 месеца и не са се появили проблеми. Ще бъде полезно да знам колко в крайна сметка сте платили за ремонта. Разходите ми за поддръжка на автомобила са по-високи от очакваното тази година, така че съм любопитен как се сравняват разходите за ремонт.

(Преведено от Английски)

Следвайки проблемите с блока за управление на нагревателните свещи, го оправих миналата седмица и ремонтът беше много по-прост от очакваното. Механикът откри повредена кабелна връзка към контролния модул, която причиняваше неизправността. Пълно диагностично изследване не показа проблеми със самите нагревателни свещи. Ремонтът струва само 95 евро за отстраняване на дефектната кабелировка. Много по-добре от първоначалните опасения, тъй като пълната подмяна на блока за управление може да струва значително повече. Лампата за неизправност на двигателя изгасна веднага след ремонта и студените стартове са перфектни сега. Няма повече прекъсване на запалването или проблеми с дима по време на ускорение. Редовната поддръжка на автомобила помогна да се хване това рано, преди да може да причини проблеми с инжекторите или други компоненти. Навременното извършване на диагностичния тест беше ключово за идентифициране на простия проблем с кабелировката, вместо да се предполагат най-лошите сценарии.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички отзиви относно проблема с моя контролен блок за свещи за нажежаване. Накрая го оправих при нов механик миналата седмица. След диагностичен тест те откриха както дефектен контролен модул, така и повредени кабели, по същество това, което всички вие описахте. Общият ремонт струва 485 евро, повече от простото поправяне на кабелите, но по-малко отколкото се опасявах. Те смениха контролния блок, поправиха връзките и провериха всички свещи за нажежаване. Квитанцията за поддръжка на автомобила показва, че те също са почистили контактните точки като превантивна мярка. Задържането на автомобила и грубите стартове са напълно изчезнали сега. Няма повече индикатор за неизправност на двигателя или дим при ускорение. Студените сутрешни стартове отново са плавни. Новият механик свърши страхотна работа и отдели време да обясни всичко. Много се радвам, че го оправих, преди да дойде зимата и преди да може да причини повече повреди на двигателя. Още веднъж благодаря за помощта при идентифицирането на вероятната причина. Вашият подобен опит ме направи по-уверен в настояването за правилните диагностични тестове и ремонти.

(Преведено от Английски)