Срив в електрическата система на VW Bora: Навигацията е мъртва, лампата за проверка на двигателя свети.

Имах много подобен проблем с моя VW Golf (2003 бензин) миналата година. Имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, но електрическите проблеми определено не са моята силна страна. Симптомите бяха почти идентични – отказ на навигационната система и светване на лампата за проверка на двигателя. Първоначално си помислих, че е просто някъде хлабава връзка, но диагностичният скенер показа множество електрически кодове за грешки. Занесох го в сервиз, където установиха софтуерна неизправност в контролния блок. Механикът обясни, че с времето програмирането на контролния блок може да стане невъзможно, изискващо пълно нулиране на софтуера и рекаллибриране. Ремонтът включваше препрограмиране на ECU и актуализация на софтуера, за да се разрешат системните конфликти. Общата цена беше 240 € за диагностичната работа, актуализацията на софтуера и рекаллибрирането. След ремонта всички системи работеха перфектно отново и кодовете за грешки бяха изчистени. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми (мигащи светлини, проблеми с батерията)? Тези проблеми започнаха ли внезапно или се развиха постепенно? Извършвана ли е някаква скорошна работа по електрическата система? Има ли други предупредителни светлини освен лампата за проверка на двигателя? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което съм преживял, или може би има допълнителни фактори, които да се вземат предвид.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше на 57500 км, така че тези проблеми са съвсем скорошни. След като прочетох вашия опит, проверих и забелязах, че индикаторът за напрежение на батерията леко флуктуира. Проблемите с контролния модул започнаха внезапно след една особено студена сутрин, но навигацията имаше случайни проблеми около седмица, преди напълно да се повреди. Диагностиката на автомобилния софтуер от моя редовен сервиз показа множество кодове на грешки, което предполага потенциален проблем с контролния блок. Наскоро не е извършвана друга електроника. Светлината за предупреждение на ABS също мигаше за кратко вчера, но изчезна сама. Вашият случай звучи много подобен на моя. Цената на ремонта от 240€ изглежда разумна, ако реши всички тези проблеми. Ще насроча софтуерно нулиране и проверка на контролния блок въз основа на вашата обратна връзка.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности относно проблемите с електричеството. Споменатите от вас колебания в напрежението на батерията определено добавят друг аспект към това и съвпадат с моя опит. В моя случай студеното време всъщност разкри скрит проблем с контролния модул, който вече се развиваше. Когато моят VW имаше тези симптоми, в сервиза откриха, че колебанията в напрежението претоварват контролния блок, причинявайки повреда на софтуера на автомобила. Бордовата диагностика показваше необичайни кодове за грешки, тъй като ECU не получаваше постоянно захранване. Едно нещо, което научих от моя ремонтен опит, е, че е изключително важно да се тества батерията преди каквато и да е актуализация на софтуера или прекалибриране на ECU. В моя случай те откриха, че батерията е била всъщност на 70% от капацитета си, което е допринесло за проблемите с контролния модул. Мигащата лампа на ABS, която споменахте, е типичен симптом на проблеми с ECU, когато се комбинира с отказ на навигацията. 240€, които платих, включваха пълна системна диагностика и пълно нулиране на софтуера, но се уверете, че вашият сервиз включва щателно тестване на системата за зареждане в диагностния процес. Добрата новина е, че след актуализацията на софтуера и смяната на батерията, всичките ми системи работят безупречно от повече от година, дори и при студено време. Просто се уверете, че те извършват пълна системна проверка след прекалибрирането, за да потвърдят, че всички модули комуникират правилно.

(community_translated_from_language)

Благодаря Ви за подробното проследяване на проблемите с моята Bora. Реших да закарам колата в сервиз, специализиран в диагностика на контролни блокове и ремонт на автомобилен софтуер. Те потвърдиха както слаба батерия, така и софтуерен бъг в ECU, подобно на това, което Вие описахте. Общата оферта е 290€, която включва: Тестване и подмяна на батерията, Пълно нулиране на софтуера, Рекалибриране на ECU, Системна диагностика след ремонта. Симптомите съвпадат перфектно с Вашия опит, студеното време очевидно само е направило съществуващите проблеми с контролния блок по-очевидни. В сервиза също споменаха, че виждат тази комбинация от отказ на навигацията и необичайни кодове на грешки доста често при VW на тази възраст, когато батерията започне да се поврежда. Ще продължа с ремонта следващата седмица и ще докладвам дали това ще реши всички електрически проблеми. Флуктуиращото напрежение на батерията и проблемите с ECU определено изглеждат свързани, точно както Вие предположихте. Благодаря Ви, че споделихте Вашия опит с ремонта, той помогна да се стесни вероятната причина и спести време при диагностиката.

(community_translated_from_language)