100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

friedrich_schmid70

Срив в електрониката на Audi S6: Проблеми с километража и круиз контрола

Моят Audi S6 2020 започна да се държи странно напоследък с проблеми с електрониката на колата. Списъкът на скоростта показва съобщение за грешка, а круиз контролът напълно е спрял да работи. Механикът откри някои кодове за грешки, но не съм сигурен в оценката му. Някой имал ли е подобни проблеми с техния S6? Колата има 59226 км на километража и работи на бензин. Търся съвет, преди да я занеса за ремонт, тъй като последното ми посещение при механик беше доста разочароващо.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на Audi S6 преживя електронни проблеми, по-конкретно със скоростомера, който показваше съобщения за грешки, и с отказалия круиз контрол. Подобен проблем е съобщен от друг собственик на Audi, който е проследил проблема до дефектни кабели на модула за управление на волана, засягащи сензора за ъгъла на завиване. Предложеното решение включваше подмяна на блока на сензора за ъгъла на завиване и прекабеляване, като се подчертава необходимостта от специализирана диагностична апаратура. В крайна сметка, собственикът на S6 реши проблема, като се консултира с сертифициран специалист от Audi, който замени актуатора в модула за управление на волана и поправи повредените кабели, възстановявайки пълната функционалност на електрониката на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

antonnacht22

Имах подобен електронен проблем с моето Audi S4 2017. Проблемите с круиз контрола и скоростомера често се дължат на дефектни кабели в модула за управление на волана. Диагностиката показа множество кодове за грешки, свързани с CAN (Control Area Network). Основната причина беше повреден кабелен сноп, където кабелите се свързват към сензора за ъгъл на завиване. С течение на времето, постоянно движение на волана може да износи тези връзки. Това се превърна в сериозен ремонт, тъй като достъпът до компонентите на кормилната колона изискваше частично сваляне на таблото. Ремонтът включваше подмяна на целия блок на сензора за ъгъл на завиване и прекабеляване на връзките. Няколко електронни системи са взаимосвързани тук, когато сензорът за ъгъл на завиване се повреди, това влияе на показанията на скоростомера и деактивира круиз контрола като мярка за безопасност. Необичайни съобщения за грешки са типични симптоми на този проблем. За отстраняване на проблема е необходимо подходящо диагностично оборудване и експертиза в електронните системи на Audi. Препоръчвам да го проверите в сервиз, специализиран в електрониката на немски автомобили, тъй като стандартните скенери може да не открият специфичните кодове за неизправност. Общ проблем, който се нуждае от правилно внимание, шофирането с дефектни сензори за ъгъл на завиване може да повлияе на други електронни системи за безопасност.

(community_translated_from_language)

friedrich_schmid70 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах точно същите проблеми със модула за управление на волана на моята S6 миналата зима. Целият модул се нуждаеше от подмяна поради повреден фърмуер. Круиз контролът остана нефункционален в продължение на седмици, докато правилната диагностика не разкри коренната причина. Можете ли да споделите колко ви струи ремонта в крайна сметка? Преживяхте ли някакви електронни проблеми след поправката? Просто искам да сравним бележките, тъй като тези проблеми могат да бъдат доста трудни за правилна диагностика.

(community_translated_from_language)

antonnacht22

Добре е да споделя, че поправката на дефектната система на моя S4 беше успешна. Целият ремонт, включително отстраняването на проблемите с круиз контрола, струва 95 евро, като основно се покрива подмяната на кабела и буксата. От ремонта насам цялата електроника работи безупречно. Ключът беше да се намери механик, който правилно диагностицира проблемите с модула за управление на волана. Наличието на правилното диагностично оборудване направи огромна разлика в точното определяне на проблема със съединението в областта на кутията с предпазители и сензорите на дроселовата клапа. За разлика от вашия опит с проблеми с фърмуера, моят ремонт беше прав и ясен, след като те идентифицираха хлабавите връзки. Круиз контролът и всички свързани функции се върнаха към нормалното веднага след поправката, без повтарящи се електронни проблеми. Сравнително ниската цена на ремонта в моя случай показва колко важни са точните диагнози, понякога е просто въпрос на прост проблем със съединението, а не на нужда от пълна подмяна на модула.

(community_translated_from_language)

friedrich_schmid70 (community.author)

След предишните ми публикации, най-накрая си оправих S6-ката миналата седмица. След като потърсих второ мнение, я занесох при сертифициран специалист по Audi, който действително знаеше какво прави с автомобилната електроника. Активаторът в модула за управление на волана се нуждаеше от пълна подмяна, плюс откриха някои повредени кабели. Общият ремонт възлезе на 780 евро, включително диагностика и труд. Повече от очакваното, но си заслужаваше, за да работи всичко правилно отново. Сега скоростомерът работи перфектно, а круиз контролът функционира като нов. Няма повече необичайни съобщения за грешки или електронни проблеми, които да се появяват на таблото. Какво облекчение, след като се борих с това главоболие с седмици. Много по-добро преживяване от първото ми посещение при механик, където те просто пуснаха основна диагностика и не можаха да разберат истинския проблем. Изводът е, че намирането на правилния специалист има огромно значение при съвременната автомобилна електроника.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S6