Срив в електронната система на амортисьора M3, нужна е помощ

Здравей! Имам известен опит с BMW и миналата година имах подобен проблем с моята M4 от 2014 г. Симптомите, които описваш, звучат много познато. В моя случай се оказа дефектен кабелен конектор към модула EDC (Electronic Damper Control). В сервиза откриха, че един от конекторите е корозирали и не е имало добър контакт. Общата цена на ремонта беше 95 евро, основно труд за диагностициране и подмяна на повредения кабел и конектор. Преди да отидеш в сервиз обаче, би ли споделил: Какви конкретни кодове на грешки получаваш? Проблемът възниква ли веднага след стартиране на колата или след известно време на каране? Забелязал ли си някаква разлика в различните режими на каране? Тази информация ще помогне да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. Работата с тези електронни системи може да бъде сложна, така че определено бих препоръчал да я провери специалист по BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Колата ми е на 73993 км и я закарах на сервиз миналия месец. Получавам грешката „Dynamic Drive malfunction“ и се появява почти всеки път, когато запаля колата. Опитах да превключа между режимите Sport и Comfort, но окачването е еднакво меко и в двата. Още не съм тествал в Sport+. Определено планирам да я занеса на специалист, но исках първо да получа обратна връзка от общността, за да избегна да ми начислят прекалено висока цена. Този проблем с кабела, който споменахте, звучи обещаващо, много по-добре от това да се наложи да се сменя цялата EDC система!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Току-що видях актуализацията ти за пробега и кода на грешката. Да, моята показваше същото съобщение „Срив на Dynamic Drive“, когато имах този проблем с кабела. Моят М4 имаше около 68 000 км по това време, така че пробегът е доста сходен с твоя. Фактът, че се случва точно при стартиране и засяга както Sport, така и Comfort режимите, е точно това, което и аз преживях. Проблемът с кабелната връзка по същество пречи на EDC да регулира правилно амортисьорите, което обяснява постоянно мекото усещане на окачването, което изпитваш. Определено бих се придържал към твоя план да посетиш специалист. Тъй като спомена, че се притесняваш да не те презаредят, когато занесох моята кола, специално ги помолих да проверят първо EDC връзките, преди да се впуснат в по-скъпи ремонти. Диагностицирането и отстраняването на този проблем с кабела беше много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах. Едно нещо, което научих от моя опит, е да не чакаш твърде дълго, за да го оправиш. Карах с проблема няколко седмици и той започна да засяга все повече управлението. Постоянно мекото окачване не е само досадно, то може всъщност да повлияе на стабилността на колата ти, особено при по-остри завои. Кажи ми какво ще открие специалистът. Ще бъде интересно да видя дали е същият проблем, който имах!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Много е успокоително да чуя, че някой друг е имал същите симптоми и е решил проблема, без да се налага да харчи много пари. Всъщност си записах час при специалист за следващата седмица, определено следвам вашия съвет да не чакам прекалено дълго. Прави сте за притесненията относно работата; вече забелязах, че се чувства малко нестабилно в завоите. Ще се уверя, че ще ги помоля да проверят първо тези EDC връзки, точно както вие предложихте. Надявам се наистина да е само проблем с кабела, стискам палци! Не мога да повярвам, че се бях изнервил от евентуалното подмяна на цялата система, когато може да е нещо толкова просто. Ще актуализирам форума, след като го оправя, в случай, че някой друг се сблъска със същия проблем. Още веднъж благодаря за цялата подробна информация, определено ми помогнахте да се успокоя за цялата тази ситуация!

(Преведено от Английски)