Срив в климатичната система на BMW i4, необходима е помощ и съвети за ремонт

Здравей! Имам известен опит с електромобили и преживях нещо подобно с моя BMW iX3 от 2020 г. (вторият ми BMW след i3). Имах почти идентични проблеми с климатичния контрол, липса на реакция от задните контроли и никакво охлаждане. Оказа се, че е разхлабена връзка в един от кабелите на главния контролен блок. Моят сервиз установи, че буксата за свързване към модула за климатичен контрол е дефектна и трябва да се смени. Ремонтът беше доста лесен, след като го диагностицираха, отне около 2 часа общо и ме струва 95 евро. Оттогава работи перфектно. Преди да отидете в сервиза обаче, бихте ли споделили: Кога за пръв път започна проблемът? Дали предният климатичен контрол все още работи? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. i4 и iX3 споделят доста компоненти в своите климатични системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят проблем започна преди около две седмици, предният климатичен контрол все още работи, но е доста нестабилен. Току-що ми беше направен сервиз на 193349 км и всичко беше наред преди това. Кодът на грешката показва P0532, но той изчезва и се появява отново от нищото. Надявах се да е нещо просто като вашия проблем с кабела, цената на този ремонт звучи много по-добре от това, което се опасявах! Ценя помощта. Вероятно ще си запиша час в сервизния център и ще спомена вашето решение с кабела. Все още съм в гаранция, така че стискам палци!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя i4. Знаеш ли какво е интересно, моят iX3 също започна да се държи странно точно след сервизен преглед (около 180 000 км). Когато спомена кода P0532, определено ми е познато, защото точно това виждах и аз. Тези необичайни появявания на кода са супер досадни, нали? Само като се замисля, след като симптомите ти са започнали след сервиза, се чудя дали случайно някой не е размърдал нещо по време на поддръжката. Това всъщност се случи в моя случай, те откриха, че по време на рутинна проверка, един от техниците неволно е размърдал кабелния сноп. Добрата новина е, че тъй като все още си в гаранция, няма да се налага да плащаш нищо. Плюс това, сега, когато знаеш за проблема с кабелната връзка, който имах, можеш да ги насочиш в тази посока. Ще им спести време за диагностика. Моят механик каза, че тези проблеми с климатичния контрол са доста често срещани при по-новите електрически автомобили на BMW, особено след рутинна поддръжка. Кажи ми как върви, когато го провериш. Любопитно ми е дали ще се окаже същият проблем като моя. Пръсти кръстосани, че е просто този кабел и нищо по-сериозно!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Просто исках да затворя кръга тук, тъй като си получих i4 обратно от сервизния център вчера. Бяхте абсолютно прав, оказа се, че наистина е проблем с окабеляването, който е бил нарушен по време на последния ми сервиз! Техникът откри частично изключен кабелен сноп, който е причинявал целия хаос с климатичния контрол. Най-хубавата част? Поправиха го по гаранция и дори ми дадоха подробен отчет, показващ точно какво са открили и поправили. Задният климатичен контрол работи перфектно сега, и досадният код P0532 не се е появявал оттогава. Те също направиха пълна системна проверка, за да се уверят, че нищо друго не е засегнато. Наистина съм благодарен за вашия съвет да спомена проблема с кабелната връзка, определено помогна за ускоряване на диагностичния процес. Те ми казаха, че всъщност са виждали доста подобни случаи при по-новите електромобили напоследък. Ще бъда по-внимателен да проверявам всичко след бъдещи сервизни срещи! Благодаря ви отново за всичката ви помощ. Такова облекчение е да имам всичко работещо правилно отново!

(Преведено от Английски)