Срив в круиз контрола на Audi Q2 оставя собствениците блокирани

Имах много подобен проблем с моя Audi Q3 от 2021 г. С известен опит в работата с модерни автомобили, мога да споделя какво се случи в моя случай. Симптомите бяха идентични: отказ на круиз контрола, предупредителни светлини и кодове на грешки. След първоначална диагностика се оказа, че връзките на дроселната клапа са компрометирани. Основният проблем беше дефектна система, включваща корозирали щепселните връзки, водещи до сензора на дроселната клапа. Ремонтът беше извършен в сервиз, където: 1. Извършиха пълна диагностика 2. Почистиха конекторните портове 3. Замениха повредени кабели 4. Тестваха всички функции на дроселната клапа. Общата цена беше 95 евро за части и труд. Ремонтът отстрани всички проблеми и круиз контролът работи безупречно оттогава. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Какви кодове на грешки получавате? Дроселната клапа реагира ли нормално по време на нормално шофиране? Има ли други нефункциониращи системи освен круиз контрола? Проверихте ли кутията с предпазители, свързана с тези системи? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с проблемите с връзките.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. Миналата седмица ми направиха обслужване на колата при 10 000 км. Според диагностиката, получавам код на грешка P2176, свързан със системата за управление на дроселовата клапа. Отговорът на дросела се усеща леко закъснял по време на нормално шофиране, особено при ускоряване от място. Освен круиз контрола, системата за автоматично спиране и стартиране също е спряла да работи. Проверих всички свързани предпазители в кутията с предпазители и те изглеждат непокътнати. Тези симптоми започнаха да се появяват след особено дъждовна седмица, което ме кара да мисля, че влагата може да е повлияла на някои връзки. Звучи ли това подобно на проблема с дроселовата клапа, с който сте се сблъскали?

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставените подробности. Да, това звучи почти идентично с това, което преживях с моя Q3. Кодът на грешката P2176 и симптомите след излагане на дъжд съвпадат перфектно с моята ситуация. Забавеният отговор на дроселовата клапа, комбиниран с нефункциониращия круиз контрол и системата старт-стоп, силно насочва към влага, засягаща връзките на дроселовата клапа. В моя случай вода е проникнала в корпуса на задвижващия механизъм, причинявайки корозия по контактните точки. Ясен признак на този проблем е, когато множество свързани системи станат нефункционални едновременно. Круиз контролът, отговорът на дроселовата клапа и системата старт-стоп разчитат на правилна комуникация със задвижващия механизъм на дроселовата клапа. Докато предпазителите в кутията с предпазители може да изглеждат добре, основният проблем вероятно се крие в корозирали връзки, а не в прегорял предпазител. Дъждовните условия, които споменахте, често предизвикват тези проблеми, като позволяват на влагата да достигне до чувствителни електронни компоненти. Въз основа на цената на ремонта за моя Q3, трябва да очаквате около 100-150 евро за подобен ремонт, в зависимост от това дали са необходими замяна на компоненти освен почистване и превръзка. Препоръчвам да проверите това скоро, тъй като продължителното излагане на влага може да доведе до по-сериозни повреди на системата на задвижващия механизъм на дроселовата клапа.

(community_translated_from_language)

Описаните от вас симптоми съвпадат точно с моите проблеми, особено връзката между излагането на дъжд и появяването на неизправността. Вашият опит ми дава повече увереност относно вероятната причина. Разглеждайки автомобилната електроника сега, всички признаци сочат към влага-засегнати връзки в системата на дроселовата клапа, особено предвид съвпадащия код на грешка P2176 и подобните симптоми със забавения отговор на дросела. Диапазонът на цената за ремонт от 100-150 евро звучи разумно за диагностиката и ремонтните работи. Тъй като колата ми все още е в гаранция, ще помоля дилъра да извърши пълен преглед на системата на задвижващия механизъм и връзките. Ще се уверя, че те старателно проверят всички електронни компоненти, свързани с круиз контрола, за наличие на повреди от влага. Ще си запиша час веднага, за да предотвратя развитието на допълнителни проблеми. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, той помогна да се стесни кръга от потенциални причини и ми даде по-ясна представа за какво да очаквам по време на ремонтния процес.

(community_translated_from_language)

Здравей, притежавам Q2 от 2017 г., TFSI, с 88 000 км. Много надеждна кола, въпреки трикратната повреда на темпомата. Представих я три пъти в Ауди сервиз в Жиронда и всеки път са правили актуализация, но проблемът се повтаря след известно време. Оттогава не настоявам и карам без темпомат, което е жалко, тъй като не могат да открият причината за повредата, въпреки всички техни възможности. Ако случайно сте имали същия проблем и сте го решили, ще съм благодарен да споделите. Благодаря предварително за отговора.

(community_translated_from_language)

Здравей, притежавам Q2 от 2017 г. TFSI с 88 000 км. Колата е много надеждна, въпреки трикратната повреда на темпомата. Представих я три пъти в AUDI представителство в Жиронда и всеки път са правили актуализация, но проблемът е повтарящ се, тъй като се връща след известно време. Оттогава не настоявам и карам без темпомат, което е жалко, че не могат да намерят причината за повредата с всички средства, които имат. Ако случайно сте имали същия проблем и сте го решили, ще съм ви благодарен. Благодаря предварително за отговора.

(community_translated_from_language)

Проверете дали има хлабави или корозирали връзки в системата за круиз контрол, особено около дроселната клапа и актуатора. Влажността или мръсотията понякога могат да причиняват прекъсващи проблеми. Ако се чувствате комфортно, проверете тези области за видими признаци на повреда или корозия. Ако проблемът продължава, може да си струва да потърсите второ мнение от друг механик или дилър. Уведомете ме как върви или ако имате допълнителни въпроси!

(community_translated_from_language)

Проверете дали има хлабави или корозирали връзки в системата за круиз контрол, особено около дроселната клапа и актуатора. Влажността или мръсотията понякога могат да причиняват прекъсващи проблеми. Ако се чувствате комфортно, проверете тези зони за видими признаци на повреда или корозия. Ако проблемът продължава, може да си струва да потърсите второ мнение от друг механик или дилър. Съобщете ми как върви или ако имате допълнителни въпроси!

(community_translated_from_language)