Срив в окачването на Audi Q5 причинява грубо, неравно каране

Имах подобен проблем със окачването на моя Audi Q3 от 2014 г., който повлия на комфорта при шофиране. Тъй като имам известен опит с проблеми с настройката на окачването, мога да споделя какво помогна в моя случай. Симптомите съвпадаха точно с вашите - грубо каране, лош контрол на амортисьорите и светлини за предупреждение. След внимателна проверка, моята работилница откри, че кабелната връзка към блока за електронно управление на амортисьорите е повредена, което кара системата за окачване на автомобила да се върне към най-твърдата си настройка. Ремонтът беше лесен, те замениха повредения кабелен сноп и конектора. Общата цена беше 95 евро за части и труд. Качеството на движение се върна към нормалното веднага след ремонта. Преди да предположа, че това е вашият проблем, бихте ли споделили: Забелязали ли сте, че окачването е постоянно твърдо или варира? Има ли щракащи или тропащи звуци при преминаване през неравности? Можете ли все още да регулирате настройките на окачването чрез системата за избор на режим на шофиране? Сканирали ли сте за специфични кодове на грешки? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Q5 има същия основен проблем или нещо друго може да влияе на системата за окачване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. След провеждане на друг диагностичен скен при 122821 км, проблемът ми изглежда по-сериозен от проблем с окабеляването. Управлението на автомобила е постоянно грубо, независимо от настройката на режима на шофиране. Предупреждението за системата на окачването продължава да се появява, дори след изчистване на кодовете. При преминаване през неравности се чува забележим метален удар от областта на предното дясно колело, който не е бил налице преди. Чудя се дали това сочи по-скоро към дефектен амортисьор, отколкото просто към електрическа повреда. Някой има ли опит с разходите за пълна подмяна на амортисьорите при тези адаптивни системи на окачването?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. За разлика от моя случай през третото тримесечие, където поправката на окабеляването реши всичко, тези симптоми, особено металният тропот и постоянно грубото каране, силно подсказват за дефектен амортисьор. Системите за адаптивно окачване използват сложни амортисьори с интегрирано електронно управление на амортисьорите. Когато те се повредят, те често се настройват на максимална твърдост и могат да произвеждат тропотащи звуци точно както описвате. В моя случай, година след поправката на окабеляването, всъщност трябваше да сменя и двата предни амортисьора поради подобни симптоми. Пълната подмяна, включително частите и труда, струва 980 евро за двете страни. Важно е да се отбележи, че тези електронни амортисьори струват значително повече от стандартните, поради сложните си механизми за управление на амортизирането. Моят сервиз препоръча да се подменят по двойки за балансирано управление на автомобила, дори само един да е дефектен. Ремонтът възстанови правилното функциониране на окачването и премахна всички предупредителни светлини. Въз основа на пробега ви и симптомите, бих се подготвил за подмяна на амортисьорите, вместо да се надявам на по-просто решение. Уверете се, че сервизът използва OEM или еквивалентни качествени части, за да се гарантира правилна интеграция с електронната система за управление на амортисьорите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката информация. Въз основа на симптомите и вашия опит, ще се подготвя за пълна смяна на амортисьорите. Току-що си записах час в сертифицирана работилница, специализирана в адаптивни окачвания. Постоянната твърдост, метален тропот и неотзивчивите настройки на Drive Select съвпадат перфектно с диагнозата за дефектен амортисьор, а не само с електрически проблем. Референтната цена от 980 евро помага да се определят реалистични очаквания за ремонта. Ще ги помоля да проверят и двата предни модула, тъй като повредата в окачването изглежда засяга цялостния комфорт на возене. Логично е да се сменят и двата, за да се поддържа балансът на амортизирането на окачването. Ще се уверя, че ще използват съвместими части, които работят с електронната система за управление. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми с окачването на своите Q5 в бъдеще.

(Преведено от Английски)