Срив в системата на чистачките на BMW 7 Hybrid, нужна е помощ

Здравей! Справял съм се с нещо много подобно на моя BMW 5 Series Hybrid от 2021 г. (имам и i4). Бих казал, че имам известен опит в работата с автомобили и основната им поддръжка. Имах абсолютно същите симптоми – чистачките бяха напълно мъртви, както автоматичният, така и ръчният режим. Закарах я в моята редовна работилница миналия месец и се оказа, че е просто дефектна връзка в окабеляването на модула за управление на чистачките. Механикът трябваше да замени някои корозирали кабели и да провери всички връзки. Общата сметка възлезе на 95 евро и оттогава работи перфектно. Преди да отидеш в сервиза, може ли да споделиш какъв код на грешка получаваш? Също така, кога за първи път забеляза проблема и случи ли се внезапно или постепенно? Това може да помогне да се определи дали се занимаваме със същия проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Изглежда, че симптомите ми съвпадат с вашите. За първи път го забелязах миналата седмица по време на дребен дъжд, пълен внезапен отказ, без предупредителни знаци. Записан е код на грешка 927642. Колата ми има 129156 км пробег и преди две седмици й беше направен сервиз, въпреки че не са пипали нищо, свързано с чистачките. Притеснявах се, че може да е нещо сериозно, но като чух за вашия проблем с окабеляването, се надявам, че не е прекалено сериозно. Определено ще проверя тези точки на свързване, преди да сменям каквито и да е части. Вашият механик спомена ли колко често срещан е този проблем при по-новите BMW?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, след като прочетох подробностите ти, съм още по-убеден, че имахме един и същ проблем. Това всъщност е същият код на грешката, който получих и аз с моята 5-а серия. И достатъчно забавно, моята също умря веднага след рутинен сервиз, говорете за синхрон! Когато попитах механика си за това, той спомена, че това се превръща в доста често срещан проблем при по-новите BMW, особено хибридните модели. Нещо за изолацията на кабелите, която е малко чувствителна към влага с времето. Той ми показа корозираните части, които намери в колата ми, това беше предимно около точките на свързване, където кабелният сноп се среща с контролния модул. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да открият проблема с кабелите, те също първоначално подозираха релето (както ти). Но тестването показа, че релето е напълно добро. Щяха да са по-скъпи ремонти, ако беше релето, така че имах късмет! Тъй като имате идентични симптоми и код на грешка, бих заложил, че е същият проблем с окабеляването. Просто се уверете, че който и да го погледне, проверява тези точки на свързване старателно. Моята работи като часовник през последния месец от ремонта. Кажете ми как се развива, любопитен съм да видя дали наистина имахме същия зъл дух в колите си!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Честно казано, е огромно облекчение да чуя за вашия опит, особено след като получихме същия код на грешка. Наистина оценявам, че споменахте и за релето, щях да поръчам онлайн, но сега ще почакам. Добре е да знам, че това е често срещан проблем при хибридите. Определено е логично за чувствителността към влага, особено след като моят умря по време на този дребничък дъжд. Записах го в сервиза за утре сутринта. Ще се погрижа да ги помоля да проверят всички тези точки на свързване, които споменахте, особено около зоната на контролния модул. Оценката, която ми дадоха по телефона, всъщност е доста близка до това, което сте платили, което е много по-добре, отколкото очаквах! Определено ще актуализирам тази тема, след като бъде поправено. Много е полезно да намеря някой, който е преживял същото. Стискам палци да са само тези досадни проводникови връзки и нищо по-сериозно!

(community_translated_from_language)