Срив в системата за ключове на Audi: Предупреждение за проблем с батерията или по-сериозен проблем

Имах подобен проблем с моя Audi A4 от 2016 г. миналата зима. С известен опит в основната поддръжка на автомобили, мога да споделя какво ми помогна. Първо, ключодържателят започна да се държи странно, с нестабилно отключване на вратите. След това колата изведе предупреждение за ниско ниво на батерията на ключа. След няколко дни безключовият достъп спря напълно. Решението беше просто – трябваше само нова батерия за ключодържателя. В сервиза провериха цялата система, за да се уверят, че няма други проблеми с електрониката на колата. Общата цена беше 37 евро, включително диагностика и монтаж на новата батерия. Някои съвети от моя опит: Изтощените батерии на ключодържателите могат да предизвикат различни кодове на грешки, Тестването в сервиза потвърди, че няма други проблеми с ниско напрежение, Новата батерия възстанови напълно всички функции на ключа, Редовните проверки на батерията на ключодържателя предотвратяват внезапни повреди. Бихте ли споделили: Кога за първи път забелязахте предупредителните съобщения? Физическият ключ все още работи ли нормално? Забелязахте ли други електрически проблеми? Наскоро преживяхте ли екстремни температури? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай е подобен на моя или може би има допълнителни фактори, които трябва да се вземат предвид.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моето превозно средство има 174 740 км, като последният сервиз е направен преди 2 месеца. Предупредителните съобщения започнаха да се появяват едва тази седмица. Физическият ключ работи добре за ръчно отключване, но електронните функции на ключа са спрели напълно. Ключодържателят вече не реагира, дори когато е много близо до дръжката на вратата. Въз основа на вашата обратна връзка, първо ще опитам да сменя батерията на ключа, тъй като това е най-икономичното решение. Добре е да знам, че това е решило подобен проблем във вашия случай, без да са необходими по-обширни ремонти. Досега не са забелязани други електрически проблеми и времето е нормално. Ще актуализирам темата, след като проверя батерията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Тъй като имаме почти идентични автомобили, искам да добавя някои подробности въз основа на това, което ми помогна в тази точна ситуация. Когато батерията на моя ключ стигна до толкова ниско ниво, аз също изпитах пълна загуба на електронни функции, дори когато го държах точно до дръжката на вратата. Пълното липса на отговор съвпада перфектно с вашите симптоми. Няколко ключови точки относно моя опит със смяната на батерията: Използвах батерия тип CR2032 за ключа, цената на батерията беше около 5 евро, не се наложи препрограмиране след смяната на батерията, пълната функционалност се възстанови веднага. Един важен детайл, който забравих да спомена в първия си отговор, ако сами сменяте батерията на ключа, не забравяйте внимателно да отбележите ориентацията на батерията. Неправилното инсталиране може да предизвика нови кодове за грешки. Моят ключ има малък символ „+“, показващ правилната позиция. Фактът, че вашият механичен ключ работи нормално и няма други електрически проблеми, силно подсказва, че това е просто проблем с батерията на ключа, точно както в моя случай. Тъй като вашият автомобил е добре поддържан с наскоро извършен сервиз, други причини са по-малко вероятни. Дръжте ни информирани след смяната на батерията. Кодовете за грешки трябва автоматично да се изчистят, след като новата батерия на ключа започне да работи правилно.

(Преведено от Английски)

Въз основа на последния ви отговор, определено мога да се успокоя, знаейки, че това вероятно е просто проблем с батерията на ключа. Симптомите съвпадат точно – пълна загуба на електронни функции, дори когато ключодържателят е точно до вратата, докато физическият ключ работи добре за ръчно отваряне. Благодаря ви за подробните указания относно батерията CR2032 и съветите за монтаж. Ще се уверя, че внимателно ще проверя ориентацията при подмяна на батерията на ключодържателя, за да избегна създаването на нови проблеми. Добре е да знам, че електронният ключ трябва да заработи веднага, без да е необходимо сложно препрограмиране. Общата цена на ремонта от 5 евро за нова батерия за ключа звучи много по-добре от това, за което се притеснявах, че ще платя за потенциални ремонти на електронната система. Тъй като колата ми току-що беше обслужена и не показва други електрически проблеми, този прост ремонт е най-логичният първи стъпка. Ще сменя батерията утре и ще актуализирам тази тема с резултатите. Благодаря ви, че помогнахте да се диагностицира това, което изглежда е прост проблем с изтощена батерия на ключа, а не по-сериозен проблем с ниско напрежение в самата кола.

(Преведено от Английски)