Срив в системата за пране RS3: Проблеми с помпата – ключови точки за отстраняване

Имах подобен проблем с моя RS4 от 2014 г., звучи точно като вашия проблем. Имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, но това надхвърляше моите възможности за самостоятелна работа. Системата за чистачките отказа напълно, нямаше звук от помпата, нямаше подаване на течност, а и системата за почистване на фаровете беше мъртва. След като проверих основните неща като предпазители и ниво на течността, я занесох в сервиз. Основната причина беше дефектен кабелен конектор към помпата за чистачките, който беше корозирали с времето. Техникът установи, че вода е проникнала в кабелите близо до помпата, което е довело до проблеми с връзката. Те трябваше да заменят някои кабели и релето на помпата. Ремонтът отне около 2 часа и струваше 165 евро, включително части и труд. За да диагностицирам правилно вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Някакви предупредителни светлини на таблото? Чувате ли щракане, когато активирате чистачките? Проблемът възникна ли внезапно или постепенно? Забелязахте ли течове на течност за чистачки или повредени маркучи? Системата работеше ли добре преди това при студено време? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което срещнах с окабеляването и помпената система.

(Преведено от Английски)

Направих последния си сервиз на 27 000 км и в момента съм на 29 101 км. Благодаря за подробния отговор. Няма никакви предупредителни светлини на таблото. Грешката се появи внезапно по време на дъждовна буря миналата седмица. Проверих отдолу и забелязах малък теч близо до резервоара за течност за чистачките, може би е свързано. Няма никакви щракащи звуци при натискане на лостчето за чистачките. Системата работеше добре на студено преди. Ще я проверя в сервиз, тъй като изглежда е извън рамките на основното отстраняване на проблеми. Проблемът с окабеляването, който споменахте, е логичен, като се има предвид, че и двете системи са отказали едновременно. Ще проверя и системата за почистване на ксеноновите фарове, тъй като използва същата помпа. По-добре е да се отстрани всеки потенциален теч, преди да причини повече щети на електрическата система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия RS3. Въз основа на това, което описахте, особено теча близо до резервоара и внезапната повреда по време на дъжд, вашата ситуация звучи различно от моя случай с RS4. Едновременната повреда на системата и течът силно сочат към физически проблем с резервоара или помпения агрегат, а не само към електрически проблем, както в моя случай. Когато маркучите се повредят близо до резервоара, проникването на вода по време на дъжд понякога може да предизвика тези симптоми. Бърз съвет от моя опит: накарайте ги да проверят връзките на маркуча на основната течност за чистачки към системата на предното стъкло и фаровете. При тези модели маршрутът на маркуча близо до системата за почистване на LED фарове понякога може да се повреди от топлината на близките компоненти. Като се има предвид ниският пробег, това звучи така, сякаш може да бъде покрито от гаранция, ако все още я имате. Общата цена за ремонт на помпа и смяна на маркуч вероятно ще бъде около 250 евро, ако не е покрита. Ще бъде полезно да се знае дали сте забелязали локви от течност за чистачки на обичайното си място за паркиране? Това би могло да потвърди дали течът е постоянен или се случва само при опити за активиране на системата.

(Преведено от Английски)

Течът изглежда постоянен. Проверих си редовното място за паркиране и всяка сутрин тази седмица откривах малки локви от течност за чистачки. Вашето предложение за повреда от топлина близо до системата за почистване на LED фаровете е интересно, тъй като тази зона се чувстваше необичайно топла по време на първоначалната ми проверка. Обадих се в дилърството и те могат да го проверят следващата седмица. За съжаление, гаранцията ми изтече преди 3 месеца при 25 000 км. Оценката от 250 евро помага да се определят очакванията за разходите за ремонт. Ще ги помоля да проверят подробно маршрута на маркучите и връзките, тъй като запушване или повредена линия изглежда най-вероятната причина, като се има предвид постоянният теч и пълен отказ на системата. Ако е необходимо да се смени помпеният агрегат, ще ги помоля да проверят и всички близки кабели за повреда от вода. По-добре е да се оправи всичко както трябва сега, отколкото да се рискува с по-нататъшни електрически проблеми в бъдеще. Ще актуализирам, след като получа окончателната диагноза.

(Преведено от Английски)