Срив в системата за размразяване на Audi A6: Мрежата за отопление е мъртва

Като се справих с подобен проблем с отоплението на стъклата на моя Audi A4 2.0 от 2005 г., мога да споделя някои наблюдения, базирани на умерен опит с тези системи. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – пълен отказ на функциите за отопление на предното и задното стъкло. Проблемът с отоплението в моя случай се оказа свързан с акумулатора. Когато зарядът на акумулатора спадне твърде ниско, системите за отопление на нагревателните елементи често се изключват, за да се запази енергия за основните функции. Ремонтът ми включваше: Пълен диагностичен тест на акумулатора, Смяна на дефектния акумулатор, Рестартиране на системата за изчистване на кодовете за грешки, Тестване на всички нагревателни елементи след подмяната. Общата цена беше 290 евро, включително части и труд. Работилницата потвърди, че това е сравнително често срещан проблем при тези модели, когато акумулаторите започват да се повреждат. Преди да стигнем до заключения обаче, бихте ли споделили: Появявала ли се е индикаторна лампа за акумулатора? Автомобилът има ли проблеми с паленето? Има ли други проблеми с електричеството? Забелязали ли сте затъмняване на светлините? Това ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или е потенциално различна коренна причина.

(Преведено от Английски)

Мойят механик диагностицира прегорял предпазител, свързан към веригата на задния отоплител на стъклото, и откри корозия по някои проводникови съединения. Тъщателно почистване на съединенията и подмяна на предпазителя отстраниха повредата в отоплението на стъклото. Последното обслужване беше на 171194 км с пълен контрол на електрическата система. Сега системата за отопление на стъклата на колата работи перфектно, като и двата предни и задни нагревателни елемента функционират както трябва. Общата цена на ремонта е около 180 евро, което изглежда разумно за отстраняване на този тип проблем с отоплението.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ремонта на системата за размразяване на вашия A4. Хубаво е да чуя, че сте я оправили за разумна цена. Бих желал ремонтът на моята отоплителна спирала да беше толкова лесен. Когато имах подобен проблем с термичното стъкло на моя A4, диагностиката на батерията беше само началото. След смяната на батерията, системата за автоматично размразяване все още отказваше периодично. Задният размразител понякога работеше, но не постоянно. Оказа се, че имах и корозирали конектори, но в моя случай те бяха по-трудно достъпни. В сервиза трябваше да махнат няколко вътрешни панела, за да стигнат до тях. Освен това, те откриха два повредени отоплителни елемента, които се нуждаеха от подмяна. Общата ми сметка беше около 450 евро. Вашата цена за ремонт от 180 евро за почистване на предпазителя и конектора е всъщност доста добра за този тип ремонт на отоплителна система. Фактът, че всички ваши отоплителни елементи са били непокътнати, ви е спестил от по-обширните ремонти, които бяха необходими на мен. Следете обаче тези връзки, според моя опит с тези модели, корозията може да се върне, ако влагата се върне в системата.

(Преведено от Английски)

Няма никакви проблеми с отоплението сега, след като ремонтите са завършени. Демистерът на стъклата работи точно както трябва, както отпред, така и отзад. Много се радвам, че първо проверих тук, тъй като това ми помогна да разбера какво да очаквам в сервиза. Ремонтът на системата за размразяване се оказа много по-прост, отколкото се опасявах – само прегорял предпазител и няколко корозирали връзки, а не повредени компоненти на нагревателната спирала. Редовната поддръжка определено изглежда ключова за тези системи. Като се има предвид колко разумна беше цената на ремонта от 180 евро в сравнение с по-обширните ремонти на термостъкла, които други са споменавали, се чувствам доста щастлив. Благодаря на всички за споделянето на техния опит и за помощта ми да разбера вероятните причини за тези проблеми с отоплението.

(Преведено от Английски)