Срив в системите за безопасност на BMW i4: Срив на волана и въздушните възглавници

Здравей! Имах много подобен проблем с моя BMW iX3 от 2019 г., а сестра ми също притежава i4. Бих казал, че имам известен опит с електромобилите. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих миналия месец. Управлението на волана напълно отказа и бях залят от всички тези предупреждения за безопасност. Доста страшно е, когато всички тези предупреждения се появяват едновременно! Закарах го в моята обичайна работилница и се оказа, че е просто дефектна кабелна връзка в волана. Целият ремонт отне около 2 часа и ме струва 95 евро. Оттогава всичко работи перфектно, няма повече предупредителни светлини или мъртви бутони. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети обаче, би ли споделил: Кога започнаха тези проблеми? Случи ли се нещо конкретно преди началото на проблемите? Предупрежденията постоянни ли са или се появяват и изчезват? Кои точно предупредителни съобщения виждаш? Тази информация ще ми помогне да потвърдя дали имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Имам 39453 км на километража и само за да добавя контекст, тези проблеми започнаха да се появяват съвсем неочаквано преди около седмица. Нищо конкретно не го е предизвикало, просто се събудих една сутрин и бум, управленията на волана бяха мъртви. Предупрежденията са доста постоянни, те не мигат или не се появяват и изчезват. В момента виждам „Срив на системата за асистиране на водача“, „Неизправност на системата за въздушни възглавници SRS“ и „Ограничени системи за безопасност“ на дисплея си. Наистина се надявам да е просто проблем с кабел, както беше при вас, тъй като това звучи като сравнително лесна поправка. Колата е поддържана перфектно с всички сервизни дейности до момента, което прави това още по-разочароващо. Може би ще опитам вашия път с работилницата, вместо главния дилър, изглежда, че би ми спестило време и пари. Можехте ли да шофирате безопасно, докато тези предупреждения бяха активни?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за проблемите с твоя i4. Определено разбирам твоята фрустрация, обезпокоително е, когато тези системи започнат да се повреждат, особено на добре поддържан автомобил. Въз основа на това, което описваш, звучи почти идентично с това, което преживях. Моите предупреждения започнаха около 45 000 км, и имах същите съобщения на дисплея си. Продължих да карам няколко дни с активни предупреждения, тъй като механикът ми ме увери, че е безопасно, основните функции за шофиране не бяха засегнати, само допълнителните функции за безопасност. Само за да ти дам повече спокойствие: след онази проста поправка на кабела, която споменах, съм изминал още 8000 км с моя i4 без нито един проблем. Ремонтът беше наистина лесен, те основно трябваше да свържат отново и да закрепиха разхлабен кабел в кормилната колона, който се е разхлабил с времето. Всъщност това е известен проблем, който може да се случи при тези модели. Независимите сервизи определено могат да се справят с това, не е нещо, което абсолютно изисква вниманието на дилър. Само се увери, че имат опит с електромобили. Ако искаш, мога да споделя повече подробности за конкретния процес на ремонт, който последва механикът ми. Най-важното е да не се тревожиш прекалено много, звучи страшно с всички тези предупреждения, но обикновено е доста проста поправка!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази информация! Наистина е успокояващо да чуя, че вашият опит със сходни симптоми е решен само с поправка на разхлабен кабел. Фактът, че сте изминали 8000 км оттогава без проблеми, е особено обнадеждаващ. Реших да го занеса в местен независим сервиз, специализиран в електромобили, за следващата седмица. Обадих им се по-рано и те изглеждаха доста запознати с проблема, споменавайки, че са решавали подобни проблеми на други BMW електромобили. Те ми дадоха приблизително същата ценова рамка, която споменахте, което ми се струва справедливо. Междувременно се радвам да чуя, че сте могли да шофирате безопасно с активните предупреждения. Бях малко притеснен да използвам колата, но знаейки, че вероятно е само проблем с кабела, ме кара да се чувствам по-добре, шофирайки я до срещата. Определено ще актуализирам тази тема, след като бъде поправена, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми помогна да разбера с какво се справям и ме спаси от потенциално ненужен стрес и разходи в основния дилър!

(Преведено от Английски)