Срив в телематиката на BRZ: Отстраняване на предупреждението за аварийна система

Като човек със среден опит в работата със Субару, се сблъсках с подобен проблем на моя Subaru WRX от 2015 г. Системата за SOS обаждания започна да дава грешки от нищото, задействайки предупредителни лампи на таблото. След първоначалното ми безпокойство, я занесох в моята обичайна работилница. Те диагностицираха проблема като хлабав контакт в окабеляването на модула за телематика. Кабелният конектор се беше разхлабил с времето, причинявайки прекъсващи системни грешки. Ремонтът беше ясен – те почистиха контактните точки, закрепиха правилно щепсела и извършиха нулиране на системата. Общата цена беше 95 евро за диагностика и ремонт. Системата за спешни повиквания работи безупречно оттогава. Тези системи за безопасност на автомобилите са чувствителни към електрическите връзки и дори малки проблеми с връзките могат да задействат предупреждения. За да помогна в отстраняването на проблема във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някаква закономерност, когато се появява грешката? Има ли други предупредителни лампи, които съпътстват грешката в телематиката? Автомобилът е претърпявал ли някакви електрически ремонти или проблеми с акумулатора наскоро? Грешката изчезва ли временно след изключване на акумулатора? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият BRZ има същия проблем с връзката или е нещо друго.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 182 000 км и забелязах тази неизправност малко след това. Моделът на грешката варира, но изглежда е по-чест при студен старт. Допълнителни предупредителни светлини включват светлината „Check Engine“ и мигащ индикатор SOS. Няма скорошни електротехнически работи, но преди около 2 месеца имах мъртва батерия, която се наложи да бъде сменена. Диагностичните кодове бяха извлечени с помощта на OBD скенера ми, показвайки комуникационна грешка с телематичния модул. Опитах метода за изключване на батерията за нулиране на системата, но предупрежденията се върнаха след около 20 минути шофиране. Благодаря Ви за подробния отговор относно проблема с връзката. Тъй като симптомите ни звучат подобно, ще помоля моя сервиз да провери първо кабелните връзки, преди да се замисля за по-скъпи ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. Симптомите, които описвате, наистина отразяват това, което преживях с моя WRX, особено грешката, която се връща след изключване на батерията. Комбинацията с индикаторната лампа „Check Engine“ обаче предполага, че вашият проблем може да е малко по-сложен от моя проблем с хлабавата връзка. Когато моята телематична система започна да се поврежда след смяна на батерията, се оказа, че колебанията на напрежението са повлияли на програмирането на модула. В сервиза установиха, че освен хлабавата връзка, е необходимо да се извърши пълно нулиране и прекалибриране на телематичния контролен блок. Съобщението за грешка, показано в диагностичните ви кодове, е показателен знак. В моя случай, ремонтът включваше: Проверка и осигуряване на всички връзки на телематичния модул, Извършване на пълно нулиране на системата с помощта на професионална диагностична апаратура, Прекалибриране на параметрите на SOS сигнала, Изчистване на всички съхранени кодове за грешки. Цената на ремонта беше по-висока от първоначалния ми ремонт, около 280€, но тя окончателно отстрани както телематичните грешки, така и индикаторната лампа „Check Engine“. Като се има предвид пробегът ви и последните проблеми с батерията, бих ви препоръчал силно да се извършат тези стъпки, вместо само да проверявате връзките. Уверете се, че конкретно споменавате модела на грешката по време на студени стартове на вашия сервиз, тъй като това може да показва проблем, свързан с напрежението, който влияе на модула по време на инициализацията на системата.

(Преведено от Английски)

Като се има предвид споделената от вас информация, ще се фокусирам върху това моят сервиз да извърши пълна диагностика на телематичната система. Моделът на студен старт и връзката му с наскоро извършената подмяна на батерията изглеждат важни. Проблемът със свързването, комбиниран с възможни проблеми, свързани с напрежението, е логичен, особено като се има предвид високият пробег на моя BRZ. Ще поискам да проверят всички стъпки, които сте очертали: осигуряване на връзките, извършване на нулиране на системата, прекалибриране на системата за аварийни повиквания и изчистване на съхранените кодове за неизправности. Цената за ремонт от 280€ изглежда разумна, ако реши както грешките в телематиката, така и индикатора за проверка на двигателя трайно. Преди да запиша час, ще документирам точното време и условията, при които се появяват тези предупреждения за безопасност на автомобила, особено по време на студен старт. Това би трябвало да помогне на техниците да определят дали контролният модул се нуждае от прекалибриране след проблемите, свързани с батерията. Благодаря ви, че споделихте подобния си опит, той помогна да се стеснят вероятните причини и потенциалните решения.

(Преведено от Английски)