viviensilber54
Срив в управлението на волана на VW Virtus: Съобщават се проблеми със сензорите
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
viviensilber54 (Автор)
Последният сервиз беше направен при 35000 км и тогава контролният модул не е показал проблеми. Моят също показва предупредителна светлина за въздушната възглавница и издава характерно щракане при завиване наляво. Бутоните на волана престанаха да реагират постепенно в рамките на 2-3 дни, преди да спрат напълно. Не съм забелязал други електрически проблеми с колата. От описанието ви, диагнозата за спирална пружина изглежда съвпада точно с моите симптоми, особено с повреждащите се контроли и щракащия звук. Добре е да знам, че цената на ремонта е била разумна, ще го проверя в сервиз тази седмица.
(Преведено от Английски)
richardlion41
Благодаря за тези допълнителни подробности, те наистина помагат да се потвърди диагнозата. Щракащият звук при завиване наляво, съчетан с постепенната повреда на бутоните и предупреждението за въздушната възглавница, съвпада точно с това, което показваше моят Polo, когато се повреди спиралният кабел. Автомобилната диагностика във вашия случай показва класическите признаци на проблем със спиралния кабел на кормилната колона. Развиващият се през 2-3 дни електрически проблем е особено показателен, тъй като износените кабели на спиралния кабел обикновено се влошават по точно този начин преди пълен отказ. Когато моят спирален кабел беше сменен, сервизът провери и цялата кабелна инсталация на волана, за да се увери, че няма други потенциални точки на повреда. Струва си да ги помолите да направят същото по време на вашия ремонт, за да се предотврати появата на бъдещи предупреждения за неизправност. Тъй като пробегът и симптомите ви са толкова сходни, трябва да очаквате сравними разходи за ремонт около 95-100€. Самата работа е лесна за опитен техник с подходящото диагностично оборудване. За спокойствие поискайте да сканират за други съхранени кодове за грешки, докато воланът е свален. Това помага за ранното откриване на всички свързани проблеми, особено след като е замесена системата за въздушните възглавници.
(Преведено от Английски)
viviensilber54 (Автор)
Благодаря за подробната информация относно ремонта на спиралния кабел. Постепенната повреда, плюс щракащият звук по време на завоите наляво, определено съвпада с това, което изпитвам с бутоните на волана си. Успокоително е да чуя, че това е известен проблем с просто решение. Оценката за ремонт от 95-100 евро изглежда разумна, особено след като включва диагностично тестване. Ще се уверя, че ще ги помоля да проверят целия кабелен сноп и да търсят допълнителни кодове за грешки, докато имат достъп до кормилната колона. Записах колата си за следващата седмица и ще се уверя, че ще спомена симптомите на проблема със сензора, които описахте – щракането, постепенната повреда на управлението и предупреждението за въздушна възглавница. Разполагането с тази информация предварително ще им помогне да диагностицират проблема по-бързо. Ще актуализирам темата, след като ремонтът приключи, в случай че това помогне на други с подобни проблеми с волана. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит с този проблем със свързаността.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
richardlion41
Проблемът със свързването на волана, който описвате, звучи много познато. Аз преживях почти същия проблем с индикатора за неизправност и управлението на волана при моя VW Polo 2018 миналата година. С известен опит в основната автомобилна поддръжка, първоначално се опитах да проверя предпазителите, но бързо осъзнах, че това е извън моите умения, когато автомобилната диагностика показа множество проблеми със сензорите. Занесох го в моя редовен сервиз, където те откриха повреден кабелен конектор в спиралния кабел на волана, който е частта, която поддържа електрическата връзка, докато воланът се върти. Кабелите бяха износени от редовна употреба, причинявайки прекъсващи повреди в бутоните за управление. Общият ремонт струва 95€, което включва диагностично тестване и подмяна на повредения кабелен сноп. Ремонтът отне около 2 часа и работи перфектно оттогава. За да помогна да диагностицирам вашия случай по-точно, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми? Светва ли предупредителната лампа за въздушна възглавница? Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Има ли щракащи звуци при завъртане на волана? Симптомите звучат много сходни, но познаването на тези подробности би помогнало да се потвърди дали вашият Virtus има същия основен проблем.
(Преведено от Английски)