Сривове в многоточковата спирачна система на Honda Elysion, нужна е помощ!

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и миналата година имах много подобен проблем с моята Honda CR-V от 2014 г. Симптомите бяха почти идентични – гъвкав педал на спирачката, предупредителни светлини, всичко. Оказа се, че спирачната ми система не е била правилно обезвъздушена след рутинна поддръжка. Механикът трябваше да извърши пълно обезвъздушаване на спирачната система, за да извади целия въздух. струваше ми около 90 евро, но всичко се оправи, всички предупредителни светлини изгаснаха и педалът на спирачката си възвърна твърдостта. Преди да стигнете до заключения за сензори, дали сте правили някаква скорошна работа по спирачките? Педалът ли е по-зле, когато започнете да карате? Губите ли спирачна течност? Познавам и някого с Odyssey, който е имал подобни проблеми, така че може би е често срещано явление при Honda. Споделете тези подробности и ще мога по-добре да ви насоча!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Да, преди две седмици ми обслужваха Elysion 2016 (293593 км), където направиха рутинна поддръжка на спирачките. Сега, когато го споменавате, педалът се чувства особено мек, когато за първи път запаля колата, но изглежда се подобрява след няколко минути каране. Не съм забелязал течове на спирачна течност под колата, въпреки че определено ще проверя по-внимателно сега. Вашият опит с проблема със спирачното обезвъздушаване звучи много подобно на това, което изпитвам. Може би не са обезвъздушили системата правилно по време на последния ми сервиз. Ще говоря с моя механик за това, звучи като много по-просто решение, отколкото смяната на сензори! Наистина оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Много се радвам, че предоставихте тези допълнителни подробности за вашия Elysion. Симптомите, които описвате, особено мекия педал след стартиране, който се подобрява леко при шофиране, са точно това, което изпитах с моя CR-V! Знаете ли какво, времето, когато проблемите ви започнаха точно след сервиза, наистина ме кара да се чувствам по-уверен, че става дума за неправилно обезвъздушаване. Когато ми правеха ремонт на спирачките, механикът първоначално не изкара целия въздух от системата и това причини същите тези симптоми. Лампите за ABS и други предупредителни лампи светват, защото системата открива неравномерно налягане в спирачните тръби поради въздушните мехурчета. Тъй като не виждате течове на течност (което е добра новина!), определено бих започнал с правилно обезвъздушаване на спирачната система, преди да се ровя в проблеми със сензорите. Когато моят механик направи второто обезвъздушаване, той използва апарат за обезвъздушаване под налягане и си отдели време, за да се увери, че целият въздух е излязъл. Направи огромна разлика! Бърз съвет: Когато го занесете обратно, уверете се, че обезвъздушават и четирите ъгъла старателно и в правилния ред. Някои механици се опитват да бързат с тази работа, но правилното обезвъздушаване отнема време, за да се извадят всички въздушни джобове. Кажете ми как върви, много съм любопитен дали вашият ремонт ще се окаже толкова лесен, колкото беше моят!

(Преведено от Английски)

Ето как бих завършил разговора от моя гледна точка: Благодаря ви много за допълнителната информация и съветите! Наистина ме успокоихте. Току-що се обадих на моя механик и обясних всичко, като споменах възможността за въздух в системата от последния сервиз. Те се съгласиха, че звучи като непълно обезвъздушаване и могат да го проверят утре сутринта. Оценявам съвета да се уверя, че отделят време за процеса на обезвъздушаване, определено ще спомена, че искам всичките четири ъгъла да бъдат направени правилно. Такова облекчение е да знам, че това може да е проста поправка, а не скъпа подмяна на сензор! Приликите между вашия и моя опит са наистина успокояващи. Ще ви обновя, след като бъде решен проблемът. Още веднъж благодаря, че отделихте време да ми помогнете да отстраня проблема, спестихте ми много притеснения и потенциално ненужни ремонти!

(Преведено от Английски)