Сривовете в скоростните кутии на F Pace сочат към проблеми с контролния модул

Като някой с практически опит с трансмисиите на Jaguar, миналата година се сблъсках със съвсем подобни симптоми на моята дизел F Type 2020. Проблемите с управлението на трансмисията, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – неравномерно превключване, не реагиращи лостчета и автоматичната скоростна кутия преминава в аварийния режим. След диагностика на трансмисията в моята редовна работилница, те потвърдиха, че дефектен контролен блок причинява комуникационните проблеми между компютъра на автомобила и трансмисията. Автомобилният ECU е получавал неправилни сигнали, което е довело до тези скърцащи звуци и груби превключвания, които споменахте. Пълният ремонт включваше: Пълен диагностичен скен, Смяна на модула за управление на трансмисията, Калибриране на софтуера, Тестови пробези за потвърждаване на правилната функция. Общата цена възлиза на 1000€, но това напълно разреши проблемите. Автоматичната скоростна кутия работи безупречно оттогава. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за първи път са започнали проблемите, Някаква скорошна история на сервизиране, Конкретни кодове на грешки, които се показват, Дали проблемите се появяват по-често при студени или топли условия. Тази информация би помогнала да се определи дали вашият F Pace преживява същия проблем с контролния блок, който аз срещнах.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор и да, пробегът ми е 122 694 км. След като прочетох вашия опит, изглежда, че нашите сценарии за диагностика на трансмисията са доста сходни. Проблемите с автоматичната скоростна кутия започнаха да се появяват веднага след последния ми планиран сервиз преди три седмици. В сервиза първоначално изчистиха кодовете на грешките, но проблемите със скоростната кутия се върнаха за няколко дни. Автомобилният компютър показва код на грешка P0705, който е свързан с веригата на сензора за диапазона на трансмисията. Проблемите определено се влошават, когато двигателят е студен, особено при сутрешното палене. Автомобилният ECU изглежда най-нестабилен през първите 10 минути на шофиране. След това трансмисията се държи малко по-добре, въпреки че все още не е нормално. Ще резервирам посещение в друг сервиз и ще поискам те да проверят специално управляващия модул въз основа на вашата обратна връзка. Ремонт от 1000 € всъщност би бил приемлив, ако трайно отстрани тези проблеми с управлението на трансмисията. Много по-добре, отколкото да се рискува по-сериозно повреждане на автоматичната скоростна кутия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности, вашите симптоми продължават да отразяват това, което аз изпитах, особено проблемите с управлението на трансмисията при студен старт и този специфичен код на грешка P0705. Времевата рамка на започване на проблемите с вашата скоростна кутия след сервиза е забележителна. В моя случай проблемите с автоматичната скоростна кутия също се засилиха след рутинна поддръжка. По-късно от сервиза ми обясниха, че понякога тези сервизни дейности могат да доведат до появата на латентни проблеми с блока за управление на трансмисията. Моят опит с ремонта подсказва, че вашият автомобилен ECU вероятно неправилно интерпретира сигналите от датчика за диапазона на трансмисията, точно както се случи при мен. Описаното от вас поведение при студен старт е класически признак на дефектен модул за управление на трансмисията, електрониката е най-нестабилна преди достигане на работна температура. Бързо предупреждение: докато моят ремонт за 1000 € завърши добре, уверете се, че вашият сервиз първо направи пълна диагностика на трансмисията. Те трябва да проверят дали блокът за управление е наистина виновникът, преди да го заменят, тъй като други проблеми със скоростната кутия могат да покажат подобни симптоми. Дръжте ни в течение какво открие вашият сервиз. Ще бъде полезно за други собственици на F Pace, които се сблъскват с подобни проблеми с трансмисията, да знаят резултата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите. Просто исках да затворя тази тема с бърза актуализация за ситуацията с ремонта на скоростната кутия на моя F Pace. Работилницата завърши диагностиката на скоростната кутия вчера и потвърди, че контролният модул действително е дефектен. Електронните проблеми съвпадаха точно с описаните, те откриха повредени сигнали между автомобилния ECU и компонентите на скоростната кутия. Общата цена на ремонта възлиза на 1150 €, включително: Нов контролен модул на скоростната кутия, Програмиране и калибриране, Пълен диагностичен скенер на системата, Разширено тестване на шофирането за проверка. Автоматичната скоростна кутия сега превключва перфектно, без повече скърцане или хлъзгане. Студените стартове са напълно нормални и лостчетата за превключване работят както трябва. Кодът на грешката P0705 не се е върнал. За всеки, който търси в форумите по-късно с подобни проблеми със скоростната кутия, фокусирането на работилницата директно върху контролния модул спести време и предотврати ненужни ремонти на скоростната кутия. Систематичният диагностичен подход допринесе много за бързото откриване на основната причина. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с този проблем с контролния модул на скоростната кутия.

(Преведено от Английски)