jannikschulz1
Сривът на температурния сензор на VW нарушава множество системи
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
jannikschulz1 (Автор)
Благодаря, че споделихте този опит с GTI. Ситуацията с диагностиката на вашия сензор звучи точно като това, с което се справям с моя Spacefox. Съветът за кабелния сноп е особено полезен, тъй като се чудех дали може да е само проблем със сензора. Бърз допълнителен въпрос, колко ви струи ремонта накрая? И имали ли сте проблеми с температурния сензор, откакто е поправен? Просто се опитвам да планирам бюджета за това и да се уверя, че е трайно решение, преди да отида в нов сервиз.
(Преведено от Английски)
lauratiger6
Имам добри новини да съобщя. След като сертифициран сервиз го погледна, проблемът с външния температурен сензор беше напълно решен. Оказа се, че проблемът не е толкова сложен, колкото първоначалния ми ремонт на GTI, а просто дефектна кабелна връзка, която се нуждаеше от поправка. Общата цена на ремонта възлиза на 95€, което е много по-малко от това, което първоначално платих за пълна подмяна на сензора. Сега сензорът за температура на автомобила работи безупречно, няма повече нестабилни показания или неизправности в системата. Всички функции, зависими от температурата, като климатик и отопление на огледалата, функционират нормално. Диагностиката на сензора показа, че проблемът е само в тази разхлабена връзка. Ако симптомите на вашия Spacefox са подобни, може би и вие ще се сблъскате с лесно решение, вместо с пълна подмяна на температурния сензор на автомобила. Изминаха около 8 месеца от ремонта и не са се появили проблеми, свързани с температурния сензор. Инвестицията определено си е струвала за надеждна работа на сензора.
(Преведено от Английски)
jannikschulz1 (Автор)
Накрая реших да занеса моя Spacefox в друг оторизиран сервиз на VW и съм много доволен, че го направих. Механикът откри, че повреда от вода е засегнала окабеляването на температурния сензор, подобно на това, което сте преживели. В моя случай обаче те откриха, че е необходимо почистване и презапечатване на множество точки на свързване, а не само подмяна. Общият ремонт струва 160€, включително цялостна калибриране на сензора и тестване на всички засегнати системи. Макар и малко повече от вашата цена на ремонта, си струваше всяко евро. Климатикът вече работи перфектно, отоплението на огледалата е нормално, а показанията на температурата са последователно точни. Механикът ми показа и къде е възникнал проблемът и ми обясни как да забележа ранните предупредителни знаци за проблеми със сензорите в бъдеще. Карам от около три седмици без никакви проблеми с мониторинга на температурата. Наистина оценявам вашия съвет да потърся второ мнение, определено ме спаси от потенциално по-големи проблеми в бъдеще.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lauratiger6
Имах подобен проблем с моя VW Golf GTI от 2014 г. Симптомите съвпадат с това, което преживях – множество предупреждения за неизправност на сензори и неправилно функциониране на системите, свързани с температурата. Основната причина беше повреден кабелен сноп близо до предната броня, където температурният сензор на автомобила се свързва с основната система. Водата е корозирала контактните точки с течение на времето, причинявайки прекъсващи показания на сензорите и системни откази. Това създаде каскада от проблеми, засягащи климатика, отоплението на огледалата и показанията на температурния датчик. Ремонтът изискваше подмяна на температурния сензор на автомобила и неговия кабелен сноп, както и калибриране на сензора, за да се осигури правилното му взаимодействие с компютъра на автомобила. Макар и да не е механично сериозен, оставянето му неотстранено може да доведе до по-обширни електрически проблеми и потенциални повреди на свързани системи. Препоръчвам ви да се обърнете към сертифициран сервиз, за да инспектира окабеляването и сензорните връзки. Кодът на грешката би трябвало да помогне да се определи дали проблемът е в подмяна на сензора или просто е свързан с връзката. Тези проблеми с температурните сензори са доста често срещани при моделите на VW от това поколение, особено след като преминат 100 000 км. Струва си да се потърси второ мнение, тъй като правилното диагностициране на проблеми, свързани със сензори, изисква специално диагностично оборудване и експертиза.
(Преведено от Английски)