Сривът на въздушното окачване на Cadillac води до сериозно провисване

Като се справих с подобен проблем на моя VW Golf от 2007 г., мога да споделя някои отговори относно проблемите с въздушното окачване. Забелязах идентични симптоми – неравномерна височина на возене и неправилно подравнени фарове. След първоначална диагностика се оказа, че хлабав контакт в кабелния сноп е причинил повредата на компресора. В сервиза откриха корозирали клеми, където контролният модул се свързва с компресора. Ремонтът включваше почистване на контактите, подмяна на повредената част от окабеляването и тестване на системата. Общата цена беше 95 € за части и труд. Не се наложи подмяна на компоненти на въздушното окачване в моя случай, въпреки че те провериха въздушните линии за потенциални течове, докато системата беше разглобена. Бърза забележка: с известен опит в ремонта на автомобили, бих препоръчал да се провери: Всички връзки на въздушните линии за течове, Състоянието на сензорите за височина, Електрическите връзки на компресора, Общото състояние на компонентите на окачването. За да ви дам по-конкретни указания: Какви предупредителни лампи виждате на таблото? Също така, проблемът се развива постепенно или внезапно? Тази информация ще помогне да се определи дали имате подобен електрически проблем или потенциално по-обширни ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните отговори. След посещението на сервиза вчера при 149248 км, те откриха, че компресорът на въздушното окачване е наистина напълно дефектирал. Системата за нивелиране на товара показва множество грешки. Механикът провери системата под налягане и откри течове и в двата задни въздушни амортисьора. Оценката е около 850€ за пълен ремонт, включително: Нова помпа за окачване, Два задни въздушни амортисьора, труд за тестване и подмяна, Калибриране на системата. Продължаваме с пълния ремонт, тъй като всички компоненти на окачването са оригинални и показват възрастта си. По-добре е да се реши всичко, докато е разглобено, отколкото да се сблъскаме с повече проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че получихте правилна диагноза. Аз имах късмет, че проблемът ми беше само електрически, но въздушните амортисьори често се нуждаят от подмяна при по-голям пробег като вашия. Цената изглежда разумна за необходимата работа. След първоначалната ми електрическа поправка, всъщност се наложи да сменя и двата предни въздушни амортисьори около 20 000 км по-късно, когато започнаха да текат. Помпата на окачването обаче работеше добре. Общата цена тогава беше около 750€. Един съвет от моя опит: уверете се, че те проверяват внимателно предните амортисьори, докато правят задните. Течовете на въздух могат да бъдат трудни за забелязване и често засягат множество компоненти с течение на времето. Също така си струва да ги накарате да проверят дали сензорите за височина на окачването са калибрирани правилно след ремонта, за да се предотврати повторно появяване на предупредителните светлини. Пълният ремонт на системата трябва да ви осигури много повече километри без проблеми. Просто следете за необичаен шум от компресора в бъдеще, това обикновено е първият признак за развиващи се проблеми с помпата на окачването.

(Преведено от Английски)

Потвърдено -: Благодаря, че споделихте тези подробности за ремонта на вашите въздушни амортисьори. Моят механик току-що се обади с актуализация, те са изпробвали предните амортисьори под налягане, както е предложено, и всъщност са открили малък теч, който се развива от пътническата страна. Добавянето му към списъка за ремонт довежда общата сума до 1150€, но съм съгласен, че си струва да се оправи всичко както трябва наведнъж. Проблемите с височината на каране и нивелирането на товара определено се влошаваха през последните няколко седмици. Компресорът на окачването работеше много по-често от нормалното, преди да се повреди напълно. Поне сега знам предупредителните знаци, за които да внимавам в бъдеще. Наистина оценявам съвета за слушане на необичайни звуци от компресора. Механикът спомена, че ще направят пълна калибрация на всички компоненти на окачването и сензори за височина, след като всичко е инсталирано. Трябва да си взема колата обратно утре с възстановена правилна височина на каране и решени проблеми с подравняването на фаровете.

(Преведено от Английски)