Съобщения за грешки на BMW i8 Hybrid, проблеми с проверката на системата

Здравей! Имам известен опит с хибриди. Карам BMW i3 от 2012 г., а братовчед ми притежава BMW i4. Миналия месец имах подобен проблем със съобщения за грешки. Занесох го в моята обичайна работилница и те направиха пълен OBD2 диагностичен скен безплатно, тъй като съм редовен клиент. Оказа се, че е свързано с цикъла за мониторинг на готовността на системата. Те изчистиха кодовете и всичко се върна към нормалното. Може ли да споделите какви точно съобщения за грешки виждате? Също така, забелязали ли сте някакви промени в работата на колата или сте правили някакви последни ремонти? Тази информация ще ми помогне да разбера по-добре дали вашата ситуация съвпада с това, което аз преживях.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! За да добавя малко контекст, моят i8 има 24243 км на километража и последното му обслужване беше преди 3 месеца. Основното съобщение за грешка, което виждам, е „Малфункция на задвижващата система“, заедно с жълта предупредителна светлина. Колата все още се кара, но се чувства малко мудна, особено при преминаване между електрически и бензинов режим. Не съм правил никакви ремонти напоследък, освен редовната поддръжка. Споменахте, че вашият диагностичен скен е бил свързан с готовността на системата, наложи ли се да се прави някаква прекалибрировка или само изчистването на кодовете е било достатъчно, за да се оправи проблема?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, спомням си, че ти помогнах с този проблем. Когато имах подобен проблем с моя i8, само изчистването на кодовете всъщност не беше достатъчно, макар че първоначално си помислихме, че може би ще е. След първия опит само за изчистване на кодовете, предупрежденията се върнаха след ден-два. Моят сервиз се наложи да направи пълна рекалбрация на хибридната система, като се фокусира особено върху преходния модул между електрически и бензинов режим. Бавното ускорение, което описваш, е точно това, което изпитах, това колебание при превключване между източниците на енергия беше много досадно. Пълното отстраняване на проблема включваше рекалбрация на системата за управление на мощността и актуализиране на някои софтуери. струваше ми около 2 часа труд, но оттогава работи безпроблемно в продължение на последните 8 месеца. Като се има предвид, че твоите симптоми звучат идентично на това, с което се справих, бих препоръчал да попитате вашия сервиз конкретно за рекалбрация на хибридната система, вместо просто да се насочите към просто изчистване на кодовете. Също така, опитайте да си записвате точно кога се появява бавното ускорение, например дали е по-лошо, когато батерията е на определено ниво или при специфични условия на шофиране. Това много помогна на моя механик да определи проблема по-бързо. Кажи ми как върви!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния отговор! Това е наистина полезно, особено като знам, че простото изчистване на кода може да не е достатъчно. Вие всъщност ме успокоихте по отношение на цялата ситуация, тъй като вашите симптоми бяха толкова сходни с моите. Водя си записки кога се появява бавнодействието и вие сте прави, определено е по-лошо, когато батерията е около 20% и колата трябва да премине в бензинов режим. Ще я закарам в моя сервиз утре и ще попитам специално за рекалибориране на хибридната система и софтуерните актуализации, които споменахте. 2-часовото време за труд ми дава добра представа какво да очаквам. Наистина Ви оценявам, че споделихте своя опит толкова подробно, особено за преходния модул между електрическия и бензиновия режим. Ще ви обновя, след като го оправя. Още веднъж благодаря, че отделихте време да помогнете на колега собственик на BMW хибрид!

(Преведено от Английски)

Здравей, купих си BMW и осма с повреден двигател. Купих двигател от BMW и осма 1.5 бензин, монтирах двигателя с вътрешно горене, но колата не пали, появяват се много грешки и не ми позволява да заредя батерията. Хибрид, някакъв съвет, моля ви, много благодаря, приятели

(Преведено от Испански)

Здравей, купих си BMW и осма с повреден двигател. Купих двигател от BMW и осма 1.5 бензин, монтирах двигателя с вътрешно горене, но колата не пали, появяват се много грешки и не мога да заредя батерията. Хибридна, някакъв съвет, моля ви, много ви благодаря, приятели

(Преведено от Испански)

Започнете с проверка на всички електрически връзки, за да се уверите, че са правилно закрепени и свързани, особено тези, свързани с двигателя и хибридната система. Уверете се, че управляващият блок на двигателя (ECU) е съвместим с новия двигател и е правилно програмиран. Ако проблемът продължава, помислете за професионален диагностичен скен, за да се идентифицират специфични кодове на грешки. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Проверете всички електрически връзки, за да се уверите, че са правилно закрепени и свързани, особено тези, свързани с двигателя и хибридната система. Уверете се, че управляващият блок на двигателя (ECU) е съвместим с новия двигател и е правилно програмиран. Ако проблемът продължава, помислете за професионален диагностичен скенер, за да се идентифицират специфичните кодове на грешки. Съобщете ми как върви или ако имате допълнителни въпроси!

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Да, проверих два пъти всички компоненти, всички са добре, всички букси са добре свързани. Имам много грешки. Една от грешките е 22200D Постоянна Информация, (E)DME: Няма сигнал Но странното е, че не ми позволява да заредя колата, показва "прекъсната зарядка". Колата е стояла повече от две години. Исках да я програмирам. Някои приятели ми казаха, че трябва да се свърже централното устройство с хибридната система, но не познавам никого тук в Мадрид. Мисля да я занеса в BMW, в представителството, но ще ми вземат цяло състояние, така че не знам какво да правя.

(Преведено от Испански)

Кодът на грешката 22200D показва проблем в комуникацията с дигиталната електроника на двигателя (DME), което може да причинява проблеми с паленето и зареждането. Тъй като колата е била паркирана повече от две години, батерията може също да е силно разредена, което влияе на функционалността на хибридната система. Препоръчвам да се обърнете към професионалист с опит в хибридните BMW, за да извърши диагностичен скен, за да се уверите, че DME е правилно програмирано и свързано с хибридната система. Това е от съществено значение за безопасността и правилното функциониране. Ако е възможно, опитайте се да намерите реномирана независима BMW специализирана работилница във вашия район, която може да предложи по-икономично решение от дилърството. Уведомете ме, ако имате допълнителни въпроси или се нуждаете от допълнителни насоки!

(Преведено от Английски)