Съскането от всмукателния колектор на VW Golf TDI сочи към повреда на клапите.

Имах почти идентични проблеми с моя VW Jetta TDI от 2010 г. Описаните от вас симптоми съвпадат перфектно, особено съскането от всмукателната система и намалената мощност по време на ускорение. След основно отстраняване на неизправности, моята работилница диагностицира дефектен превключвател за управление на всмукателния колектор. Проблемите с работата на двигателя бяха причинени от неправилното регулиране на всмукателните клапи, което води до лошо разпределение на въздуха и евентуален прекъсване на запалването. Пълният ремонт включваше: Диагностичен скенер, Сваляне и проверка на всмукателния колектор, Смяна на управляващото устройство на всмукателния колектор, Нулиране и тестване на системата. Общата цена беше 465 € и отстрани всички симптоми. Двигателят сега работи гладко, без повече съскане или проблеми с мощността. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Golf, Дали светва индикаторът за проверка на двигателя, Някакви кодове на грешки, ако е сканиран, Кога за първи път се появиха симптомите, Дали симптомите се влошават с температурата на двигателя. С тази информация мога по-добре да сравня вашата ситуация с моя опит и да предоставя по-подходящи предложения за диагностика и ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Моят Голф е на 125 819 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Вчера светна контролната лампа за двигателя, придружена от съскащ шум и намалена мощност. Проблемите с управлението на клапите, които описахте, звучат много сходно. Мощността на двигателя ми спада значително по време на ускорение, съвпадайки с вашия опит с проблемите във всмукателния колектор. Ще помоля сервиза да провери всмукателната система и блока за управление на колектора. Ще препоръчате ли да направя диагностичен скенер преди да го занеса в сервиза? Цената от 465€ за ремонта изглежда разумна, ако реши всички тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Да, определено първо си направете диагностичен скен. Повечето магазини за авточасти го правят безплатно и това ми помогна бързо да стесня проблема си. Симптомите и времето съвпадат точно с моя случай с Jetta, особено мигащата лампа за проверка на двигателя (CEL) със шум от всмукателната система. Сривът на контрола на клапите на всмукателния колектор има тенденция да показва специфични кодове на грешки, свързани с всмукателната система. В моя случай, сервизът потвърди, че диагнозата е точна въз основа на първоначалните резултати от сканирането. При вашия пробег (моят беше около 130000 км, когато се повреди), клапите на всмукателния колектор често развиват проблеми. Ремонтът за 465€ се оказа добра инвестиция, тъй като: Разходът на гориво се върна към нормалното, мощността на двигателя беше напълно възстановена, съскането от всмукателната система изчезна, плавното ускорение се върна без придърпване. Просто се уверете, че сервизът старателно провери цялата всмукателна система по време на диагностиката. В някои случаи, управляващият блок на клапите на колектора може да бъде ремонтиран, вместо да бъде заменен, което потенциално намалява разходите. Препоръчвам да се справите с това скоро, тъй като продължаването на шофирането с проблеми във всмукателния колектор може потенциално да причини допълнителни щети на двигателя с времето.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за споделянето на вашия опит с ремонта. След като обмислих съветите, си записах час в местен магазин за авточасти за безплатен диагностичен скенер утре. Моята ситуация съвпада със симптомите на всмукателен колектор, които са описани, особено мигащата лампа за проверка на двигателя, съскането от всмукателния отвор за въздух и прекъсване на двигателя по време на ускорение. 125819 км на моя Голф изглежда са точно около времето, когато тези проблеми с контрола на клапите обикновено се развиват. Цената на ремонта от 465€ ще си струва, за да се разрешат проблемите с лошата работа на двигателя и разхода на гориво. Ще ги помоля да проверят цялата всмукателна система и да проверят дали управляващото устройство на клапите на колектора може да бъде ремонтирано, а не заменено. Ще публикувам актуализация, след като получа резултатите от диагностиката и ремонта. Наистина е полезно да чуя от някой, който успешно е отстранил точно същите симптоми.

(Преведено от Английски)