Светлини за предупреждение за DPF на Giulietta и дим по време на ускорение

Имах същите проблеми с изпускателната система на моя Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm от 2014 г. Симптомите съвпадаха точно: предупредителни светлини, пушек при ускорение и неуспешни цикли на регенерация на DPF филтъра. Диагнозата в автосервиза потвърди дефектен датчик за обратно налягане в изпускателната система, който е възпрепятствал правилното наблюдение на DPF филтъра. Датчикът не е можел да измерва точно разликата в налягането в изпускателната система, което е довело до непълни цикли на регенерация. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на изпускателната система, Смяна на датчика за обратно налягане, Почистване на DPF системата, Ресет на системата за управление на двигателя. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането можеше да доведе до пълен отказ на DPF филтъра и потенциално повреда на двигателя. Дефектният датчик за налягане означаваше, че колата не може да следи и управлява правилно потока на отработените газове, което причинява прекомерно натрупване на сажди. След ремонта датчикът за отработени газове започна да предоставя правилни показания, което позволи правилна регенерация на DPF филтъра. Предупредителните светлини изчезнаха и проблемът с пушека беше решен напълно. Редовните цикли на регенерация на DPF филтъра се възобновиха нормално. Препоръчвам да се направи правилен диагностичен скен, фокусиран върху компонентите на изпускателната система, като се насочи специално към показанията на датчика за обратно налягане.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит с вашия MiTo. Тъй като се справих с почти идентични проблеми с емисиите на автомобила си Giulietta миналата година, проблемите и решенията звучат много познати. Автомобилната диагностика потвърди подобни грешки и в моя случай с датчика на ауспуха. Държа ли се добре ремонтът оттогава? Няма ли повтарящи се предупредителни светлини или проблеми с регенерирането на DPF? Ще е чудесно да знам каква е била общата цена на ремонта за вашия автомобил. Цените на частите и труда могат да варират доста при тези ремонти на ауспуховата система, така че ще е полезно да имам приблизителна оценка за сравнение.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. Откакто смених сензора за обратно налягане на изпускателната система, колата ми работи перфектно, без повтарящи се проблеми. Мощността на двигателя се възстанови до нормалното и емисиите на автомобила вече са правилно контролирани. Ремонтът струваше общо 245 евро, което покри както частите, така и труда. Смяната на сензора за изпускане напълно отстрани проблема, няма повече предупредителни светлини или проблеми с регенерацията на DPF от над 8 месеца. Системата за контрол на емисиите работи по предназначение с редовни цикли на регенерация. Ранната диагностика и подмяна на дефектния сензор бяха ключови за предотвратяване на по-сериозни повреди на изпускателната система. Редовният мониторинг показва, че новият сензор осигурява точни показания за правилното функциониране на DPF. Инвестицията си заслужаваше, за да се възстанови нормалната работа на двигателя и да се избегне потенциална повреда на DPF. Механиците извършиха щателни тестове след ремонта, за да потвърдят, че показанията за обратно налягане са коректни и процесът на регенерация работи нормално. Мога категорично да заявя, че отстраняването на неизправността на сензора реши всички проблеми, които първоначално изпитвах.

(Преведено от Английски)

След като получих отговора относно цената на ремонта и процента на успех, реших най-накрая да си оправя Джулиета ми миналата седмица. Автосервизът направи диагностика на автомобила и откри същия дефектен датчик за налягане, причиняващ проблемите с DPF-a ми. Общата цена на ремонта възлезе на 280 евро в местния ми специализиран сервиз. Малко повече от вашата цена, но все пак разумна, като се има предвид, че системата за емисии на автомобила е доста сложна. Механикът ми показа стария датчик, който беше напълно запушен с сажди, обяснявайки защо производителността на двигателя беше спаднала. Карам вече седмица и ремонтът изглежда стабилен, няма повече предупредителни светлини или проблеми с дима. Изпускателната система работи перфектно и DPF-ът се регенерира както трябва. Много се радвам, че го оправих, преди да се стигне до по-големи проблеми. Още веднъж благодаря за помощта, че ме насочихте в правилната посока с предложението за смяна на датчика.

(Преведено от Английски)