Свистенето при VW Polo Turbo сочи към повреда в усилвателя на налягането

Имах подобни симптоми на VW Golf TDI от 2013 г. Проблемите с управлението на бууста започнаха постепенно, първо с нестабилно подаване на мощност, след това преминаха към свистенето и прекомерния разход на гориво, които описахте. Диагностичните тестове разкриха дефектен електрически байпасен клапан и компрометиран актуатор за управление на бууста. Турбо wastegate не се отваряше и затваряше правилно, което причиняваше нередовно налягане на бууста. Сканирането показа множество кодове за течове на бууст, а показанията на датчика за налягане бяха далеч от нормалните параметри. Ремонтът изискваше: Смяна на електрическия байпасен клапан, Монтаж на нов актуаторен клапан, Тестване на работата на турбо wastegate, Рекалибриране на настройките за управление на бууста, Изчистване на кодовете за грешки. Това беше сериозен проблем, който би могъл да доведе до пълен отказ на турбото, ако не беше решен. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи с моя Golf, свистящият шум обикновено показва, че буустът изтича там, където не трябва. Ремонтът реши всички проблеми: Подаването на мощност се върна към нормалното, Разходът на гориво се подобри, Прахообразното движение на двигателя се стабилизира, Свистящите/шумящи звуци изчезнаха, Светлината за проверка на двигателя изгасна. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с дефектно управление на бууста може да причини допълнителни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Golf TDI. Вашето описание на проблемите с турбоактуатора съвпада с това, което виждам при моята Polo. Добре е да знам, че ремонтът е решил всичко напълно. Проблемите с турбо системата на моята кола се влошават и симптомите на теч на буста, които споменахте, съвпадат перфектно. Безпокоя се за евентуални щети по двигателя от експлоатацията й по този начин. Любопитно ми е колко е струвал ремонта на вашия турбо wastegate. Колко платихте в крайна сметка? Също така се чудя дали сте имали други проблеми, свързани с буста, след като ремонтът е завършен?

(Преведено от Английски)

Страхотни новини, след ремонтните дейности проблемът с актуатора на бууст налягането е напълно отстранен. Общата цена възлезе на 250€ за подмяна на електрическия байпас вентил. Проблемите, които споменахте, са невероятно сходни с тези, които имах с моя Голф. Откакто поправих дефектните компоненти на турбо системата, всичко работи перфектно. Контролът на бууста е стабилен, няма повече предупреждения за сензора за налягане, а турбо wastegate работи както трябва. Няма повтарящи се проблеми от над година каране. Цената на ремонта беше разумна, като се има предвид потенциалната щета, която би могла да възникне в турбо системата, ако не беше отстранена. Подмяната и прекалибрирането на актуаторния вентил възстановиха правилния контрол на бууста и елиминираха всички тревожни симптоми. Определено бих препоръчал да проверите вашия скоро, инвестицията в качествен ремонт си струва, за да избегнете по-обширни щети на турбото в бъдеще. Симптомите, които изпитвате, няма да се отстранят сами и вероятно ще се влошат с времето.

(Преведено от Английски)

След като получих съвет от форума, миналата седмица най-накрая занесох моята Поло при местен специалист по VW. Механикът потвърди, че проблемът наистина е бил в актуатора на турбото. Те открили, че wastegate-ът е заклещен частично отворен и налягането на бууста е било хаотично. Общият ремонт струва 280€, което включва: Нов клапан на актуатора, труд за монтаж, тестване на системата, електронно калибриране. Много се радвам, че го оправих, когато го направих. Механикът ми показа старите части и обясни как дефектният контрол на бууста можеше в крайна сметка да повреди цялото турбо. Колата сега върви перфектно, няма повече свирене или съскане, мощността е възстановена до нормалното, а разходът на гориво е подобрен значително. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит. Той ми даде увереност да го диагностицирам и ремонтирам правилно, преди нещата да се влошат. Определено ще следя за всякакви проблеми, свързани с бууста, в бъдеще.

(Преведено от Английски)