Свистящ звук от бензиновия двигател на Seat Arosa и нисък разход на гориво

Звучи ми като теч във вакуума. Имах подобен проблем със стария си Vauxhall Astra. Беше като да слушаш свирка на чайник, когато натисна педала. Проверете всички вакуумни маркучи, особено този, който отива към всмукателния колектор и дроселната клапа. Пукнатина в маркуча може да доведе до по-висок разход на гориво и да задейства индикаторната лампа за проверка на двигателя. Често е евтин ремонт, но понякога е трудно да се диагностицира.

(Преведено от Английски)

Това е интересно. Споменахте проверка на вакуумното маркуче към всмукателния колектор и дроселната клапа. Има ли конкретно място по тези маркучи, което е склонно към повреда? Просто се опитвам да стесня търсенето, тъй като има няколко маркуча под капака на моя Ароса и не съм сигурен къде точно да търся. Също така, теч там би ли повлиял на турбокомпресора по някакъв начин или това е отделна система?

(Преведено от Английски)

Да, обикновено е там, където маркучът се огъва или се свързва с нещо. Представете си го като прекалено огъване на сламка – ще се счупи в точката на огъване. Що се отнася до турбокомпресора, вашият няма такъв, така че не е нужно да се тревожите за това. Но честно казано, ако не сте 100% сигурни, може би си струва да се обърнете към механик за бърз поглед. Те могат да направят димен тест, за да открият теча за секунди

(Преведено от Английски)

Бяхте абсолютно прав! Проверих вакуумното маркуче, което се свързва с всмукателния колектор, и ето го – голяма пукнатина. Смених маркучето и съскането изчезна, лампата за проверка на двигателя е угаснала и се кълна, че икономията на гориво вече е по-добра. струваше ми около 100€ за маркучето и малко бърникане. Благодаря ви много за помощта!

(Преведено от Английски)