RSchubi
Свистящ звук при Mini One при ускорение
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
RSchubi (Автор)
Добре, така че вакуумните маркучи обикновено са тънки, черни гумени тръбички, идващи от всмукателния колектор към различни компоненти като сервоусилвателя на спирачките, регулатора на налягането на горивото и други устройства за контрол на емисиите. Проследете ги внимателно, като напипате за пукнатини или разцепвания. Прекъсването на запалването се усеща като леко придърпване или колебание по време на ускорение. То може също да причини неравномерна работа на празен ход. Като се имат предвид вашите симптоми и възрастта на автомобила, бих казал, че е много вероятно да е прогнил гумен маркуч. Ако не се чувствате комфортно да го направите сами, бих ви предложил да го занесете в сервиз. Те могат да направят тест с дим, за да локализират теча.
(Преведено от Английски)
nicofox4
Благодаря, това е полезно. Къде точно трябва да търся тези вакуумни маркучи? Бързо погледнах около всмукателния колектор и въздушния филтър, но не виждам нищо очевидно. Също така, какво се усеща при пропускане на запалване на двигателя? Не съм сигурен, че съм изпитвал това преди.
(Преведено от Английски)
RSchubi (Автор)
Улучихте в десетката! Занесох я на местен механик и наистина беше спукана всмукателна тръба. Смениха я и съскането изчезна, лампата за проверка на двигателя е изгаснала, а разходът на гориво се върна към нормалното. Общата цена беше малко под 100€. Благодаря ви много за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
nicofox4
Звучи ужасно познато! Имах подобен проблем със стария си Фолксваген, същите симптоми: светва лампата за проверка на двигателя, странно съскане при ускорение и разходът на гориво падна драстично. При мен се оказа спукан вакуумен маркуч, свързан към всмукателния колектор. Проверихте ли внимателно всички вакуумни маркучи? Понякога е малка пукнатина, която е трудно забележима. Двигателят прекъсва ли изобщо?
(Преведено от Английски)