100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

RSchubi

Свистящ звук при Mini One при ускорение

Добре, официално се отказах. Моята Mini One от 2009 г., бензиновата версия, с малко над км на километража, е развила доста досаден проблем. Лампата за проверка на двигателя свети и се чува силно съскане при ускоряване. Разходът на гориво също е чувствително повишен. Подозирам теч във въздухозаборника, вероятно течащ маркуч. Някой имал ли е подобен проблем? Някакви съвети откъде да започна да търся? Вече проверих въздушния филтър и изглежда добре.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Мини Купър One от 2009 г. започна да издава силен съскащ звук по време на ускорение, придружен от светваща лампа за проверка на двигателя и повишен разход на гориво. Предполагаемата причина беше теч във въздухозаборника, вероятно от спукан маркуч за всмукване. След проверка на въздушния филтър и разглеждане на проблеми с вакуумните маркучи, механик потвърди, че проблемът е спукан маркуч за всмукване. Смяната на маркуча отстрани съскащия звук, изключи лампата за проверка на двигателя и възстанови нормалния разход на гориво.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

nicofox4

Звучи ужасно познато! Имах подобен проблем със стария си Фолксваген, същите симптоми: светва лампата за проверка на двигателя, странно съскане при ускорение и разходът на гориво падна драстично. При мен се оказа спукан вакуумен маркуч, свързан към всмукателния колектор. Проверихте ли внимателно всички вакуумни маркучи? Понякога е малка пукнатина, която е трудно забележима. Двигателят прекъсва ли изобщо?

(community_translated_from_language)

RSchubi (community.author)

Добре, така че вакуумните маркучи обикновено са тънки, черни гумени тръбички, идващи от всмукателния колектор към различни компоненти като сервоусилвателя на спирачките, регулатора на налягането на горивото и други устройства за контрол на емисиите. Проследете ги внимателно, като напипате за пукнатини или разцепвания. Прекъсването на запалването се усеща като леко придърпване или колебание по време на ускорение. То може също да причини неравномерна работа на празен ход. Като се имат предвид вашите симптоми и възрастта на автомобила, бих казал, че е много вероятно да е прогнил гумен маркуч. Ако не се чувствате комфортно да го направите сами, бих ви предложил да го занесете в сервиз. Те могат да направят тест с дим, за да локализират теча.

(community_translated_from_language)

nicofox4

Благодаря, това е полезно. Къде точно трябва да търся тези вакуумни маркучи? Бързо погледнах около всмукателния колектор и въздушния филтър, но не виждам нищо очевидно. Също така, какво се усеща при пропускане на запалване на двигателя? Не съм сигурен, че съм изпитвал това преди.

(community_translated_from_language)

RSchubi (community.author)

Улучихте в десетката! Занесох я на местен механик и наистина беше спукана всмукателна тръба. Смениха я и съскането изчезна, лампата за проверка на двигателя е изгаснала, а разходът на гориво се върна към нормалното. Общата цена беше малко под 100€. Благодаря ви много за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE