T-Roc Загуба на мощност и CEL: сигнал за симптоми на дроселовата клапа

Имах подобна ситуация с моя Golf GTI (2019). Симптомите съвпадаха точно – внезапна загуба на мощност, светване на индикатора за неизправност на двигателя и колата премина в аварийния режим по време на движение по магистралата. Сензорът на дроселовата клапа изпращаше неправилни сигнали към ECU, което караше дроселовата клапа да чете неправилно измерванията на всмукания въздух. Това задейства системата за управление на двигателя да намали мощността като мярка за безопасност. Ремонтът включваше подмяна на целия модул на дроселовата клапа, тъй като електронните компоненти вътре бяха дефектни. Това всъщност беше сериозен проблем, тъй като дроселовата клапа контролира горивната ефективност и работата на двигателя. Дефектната част можеше да доведе до пълно спиране на двигателя, ако не беше решена. Ключови признаци, че проблемът е в дроселовата клапа: Внезапна загуба на мощност, Неравномерен празен ход, Светване на индикатора за неизправност на двигателя, Забавяне при ускорение, Активиране на аварийния режим. Струва си да се отбележи, че почистването на дроселовата клапа рядко отстранява електронните повреди; когато вътрешните сензори се повредят, обикновено е необходима пълна подмяна. Симптомите, които описвате, силно подсказват подобни проблеми с електронния контрол на дроселовата клапа. Правилна диагностика с OBD скенер трябва да потвърди дали вашият T-Roc има същата неизправност на дроселовата клапа.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашите симптоми съвпаднаха перфектно с моите, особено аварийният режим и проблемите с празния ход на двигателя. Добре е да знам, че виновникът е сензорът на дроселовата клапа. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с дросела или въздушния поток, откакто сте го оправили? Местният ми сервиз на VW ми даде доста висока цена и бих искал да сравня. Разходът на гориво наистина е спаднал, откакто това започна, така че държа да го оправя както трябва от първия път.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса за последващите действия. След като го оправиха правилно в дилъра за 265€, което включваше подмяна на дефектния електронен модул на педала на газта, проблемите с датчика на дроселовата клапа бяха напълно решени. Двигателят се върна към нормалния си празен ход и режимът на ограничено функциониране никога повече не се активира. Дебитът на въздуха и реакцията на дроселовата клапа са сега перфектни, точно както трябва да работи нова кола. Разходът на гориво също се върна към нормалните си нива. Наистина си струва да се направи правилният ремонт, вместо да се опитвате с временни решения. За това, което струва, за разлика от някои ремонти, където проблемите могат да се появят отново, този ремонт е траен. Лампата за проверка на двигателя не е светнала отново и колата работи като нова. При тези електронни компоненти на дроселовата клапа, след като бъдат подменени правилно, те са склонни да останат надеждни. Цената, която ви е била посочена, звучи висока в сравнение с това, което платих аз, но цените могат да варират в зависимост от това кои компоненти точно трябва да бъдат подменени. Получаването на правилната диагноза е от решаващо значение, тъй като тези симптоми понякога могат да бъдат объркани с други проблеми с дебита на въздуха.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички полезни отговори. Исках само да актуализирам как се развиха нещата. Накрая ми оправиха T-Roc миналата седмица и исках да споделя опита си, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми. Намерих сертифициран сервиз, специализиран в електрониката на VW. Те направиха пълна диагностика и потвърдиха повреда в сензора на дроселовата клапа. Крайната цена на ремонта достигна 290€, включително части и труд, много по-добре от първоначалната оферта от дилъра. Забавянето на реакцията и проблемите с празен ход на двигателя изчезнаха веднага след ремонта. Разходът на гориво се върна към нормалното и няма повече внезапна загуба на мощност или проблеми в авариен режим. Лампата за проверка на двигателя също не се е появила отново. Един съвет от моя опит: механикът ми показа износените електрически контакти в стария блок на дроселовата клапа. Бързото отстраняване на този проблем вероятно предотврати по-сериозни проблеми с двигателя в бъдеще. Много се радвам, че това е решено правилно. Колата се движи перфектно сега, чувства се точно както когато беше нова.

(Преведено от Английски)