100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

julianlehmann1

Теч на всмукателния колектор Maverick

Моят Ford Maverick дизел от 2007 г. с 21118 км придърпва при ускорение. Лампата за проверка на двигателя свети, мощността на двигателя е намалена и понякога спира. Работи грубо и мирише силно на изгорели газове. Подозирам дефектен всмукателен колектор. Възможно ли е причината да е вакуумна теч или дефектен сензор на колектора, може би от обгаряне, водещо до теч на уплътнение и засягащо налягането в колектора?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

gerhard_johnson6

Звучи познато. Имах подобни проблеми с моя Maverick. Дърпане и неравномерна работа на празен ход бяха първите признаци за мен. Проверихте ли всмукателния колектор за видими пукнатини или обгаряния? PCM използва MAP сензора, за да определи всмукването на въздух от двигателя, така че теч определено ще го обърка. Има ли съскащи звуци около колектора?

(Преведено от Английски)

julianlehmann1 (Автор)

Оценявам прозрението. Не съм правил подробна визуална проверка за пукнатини, но обгарянето изглежда вероятно, предвид миризмата на изгорели газове. Ще проверя и за съскащи звуци. Получихте ли също съобщения за грешки, свързани с колектора или регулирането на горивото?

(Преведено от Английски)

gerhard_johnson6

Да, получих кодове, които сочеха към вакуумни течове и проблеми с горивната смес - бедна смес. Стойностите на LTFT бяха много зле. Честно казано, след като проверих връзките и сензорите, го закарах в сервиза. Оказа се, че всмукателният колектор тече доста зле - често срещан проблем, очевидно.

(Преведено от Английски)

julianlehmann1 (Автор)

Разбрах. Благодаря, че потвърдихте вероятната причина. Ще процедирам с посещение в сервиза за диагностика и ремонт, очаквайки подмяна. Ремонтът в крайна сметка струваше 1180€ поради теч на всмукателния колектор.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: