Теч на въздух в Peugeot Partner

Симптомите, които описвате, наистина насочват към теч на въздух във всмукателния колектор. Сблъсках се със сравнима ситуация със старото си Volvo V70; различна марка и модел, но основният проблем беше доста сходен. Инспектирахте ли всмукателните маркучи, особено този, който води към турбокомпресора, за видими пукнатини или разхлабване на връзките? Дефектен вакуумен маркуч също може да доведе до такива проблеми. Свистящият звук постоянен ли е или се променя с натоварването на двигателя?

(Преведено от Английски)

Разгледах тези маркучи, но признавам, че беше набързо. Ще ги разгледам по-подробно тази вечер. Съскането изглежда става по-силно, когато ускорявам, особено когато турбото се включва. Когато казвате вакуумен маркуч, за кой точно имате предвид? Някакви съвети за определяне на точното местоположение на теча?

(Преведено от Английски)

Що се отнася до вакуумния маркуч, той е този, който е свързан към всмукателния колектор и отговаря за регулирането на различни функции на двигателя. Необходима е щателна проверка, в идеалния случай с оборудване за димни тестове, за да се установи точното местоположение на теча, визуалната проверка не е достатъчна. Като се имат предвид вашите наблюдения и потенциалът за допълнителни усложнения, като например повреда на турбокомпресора поради неправилна смес от въздух/гориво, бих препоръчал да го занесете в надежден сервиз за професионална диагноза.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета. По-внимателна проверка потвърди разцепване в главния всмукателен маркуч, точно там, където се свързва с турбото. Заменен, струваше 100€ общо, и всички симптоми изчезнаха. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)