100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

selina_krueger7

Теч на въздух в Twingo

Имам Renault Twingo от 2000 г. с бензинов двигател. Забелязах по-висок разход на гориво и светна лампата за проверка на двигателя. Също така има силен звук на съскане, когато ускорявам. Подозирам теч на въздух някъде във всмукателния колектор. Колата е на 201472 км. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Renault Twingo от 2000 г. показваше по-висок разход на гориво, светваше лампата за проверка на двигателя и се чуваше силен съскащ звук при ускорение, което подсказваше за теч във въздухозаборника. Предполагаемата причина беше спукана тръба за всмукване между кутията на въздушния филтър и дроселната клапа. След подмяна на повредената тръба, проблемите бяха отстранени, като съскащият звук изчезна, лампата за проверка на двигателя угасна и разходът на гориво се нормализира.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

mariekrueger1

Това звучи познато. Имах подобен проблем със стария си Opel Corsa преди няколко години. Същите симптоми: повишен разход на гориво, лампа за проверка на двигателя и този показателен съскащ звук. Проверихте ли всмукателния маркуч между кутията на въздушния филтър и дроселовата клапа? Оттам беше течът ми. Съскането постоянно ли е или се променя с оборотите на двигателя?

(community_translated_from_language)

selina_krueger7 (community.author)

Благодаря за съвета! Ще проверя смукателния маркуч. Когато казвате 'смукателен маркуч', имате предвид този точно след въздушния филтър, преди да влезе в това, което мисля, че е дроселовата клапа?

(community_translated_from_language)

mariekrueger1

Да, точно този. Това е обичайно място за пукнатини и разцепвания, особено при по-стари автомобили. Разгледайте го добре и го опипайте, докато двигателят работи (внимателно!). Ако не се чувствате комфортно да го правите, или не можете да намерите теча сами, препоръчвам да го занесете в сервиз. Те могат да направят димен тест, за да установят течове на въздух. Може да е нещо по-надолу по линията, като уплътнението на всмукателния колектор, но маркучът е най-лесното и евтино нещо за проверка първо. Успех!

(community_translated_from_language)

selina_krueger7 (community.author)

Благодаря много за съвета! Проверих маркуча и открих пукнатина. Замених го и съскането изчезна, лампата за проверка на двигателя угасна и разходът на гориво изглежда отново нормален. Струваше ми 100€ за частта и труда на механика. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO