100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

richard_koenig1

Течността за чистачки на Audi S1 замръзва, често срещан проблем през зимата

Наскоро получих код за грешка и забелязах, че течността за чистачките не се пръска при температури под нулата с моя Audi S1 (бензин, 194228 км) от 2014 г. Преди това ми бяха правили съмнителна механична работа и се чудя дали е просто нагревателният елемент на моторчето на чистачките или нещо по-сериозно. Чистачките работят добре, но нищо не излиза, когато температурите паднат под нулата. Някой имал ли е подобни проблеми? Търся съвет, преди да го занеса отново в сервиз.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

ella_silver5

Имах същия проблем с моето Audi S3 от 2011 г. Оказа се, че повредата на отоплението на чистачките е по-сложна, отколкото се предполагаше първоначално. След оглед на системата, открих няколко проблема, свързани както с моторчето на чистачките, така и с електрическите връзки. Основният виновник беше комбинация от запушени дюзи и дефектен нагревателен елемент на чистачките. Отоплителният елемент имаше корозирали контактни точки, което е често срещано при тези модели след продължителна зимна употреба. Инспекцията на кутията с предпазители показа, че веригата на отоплението на чистачките е непокътната, което сочи към самия компонент. Ремонтът включваше подмяна на целия нагревателен блок за течност за чистачки, а не само на елемента. Тези блокове са интегрирани системи и частичните поправки често водят до повтарящи се проблеми. Това се считаше за сериозен ремонт, тъй като изискваше премахването на няколко компонента, за да се получи достъп до монтажния блок на системата за чистачки. Струва си да проверите дали вашата система показва тези симптоми: липса на пръскане при ниски температури, но нормална работа при високи температури, или прекъсващо пръскане с необичайни закъснения. Тези симптоми обикновено показват повреда на нагревателния елемент, а не само запушени маркучи.

(Преведено от Английски)

richard_koenig1 (Автор)

Благодаря за подробния отговор относно проблема с отоплението на чистачките. Моят Audi S1 показва точно същите симптоми – работи добре при по-топло време, но напълно отказва при замръзване. Ще го закарам на проверка, следвайки вашия съвет за интегрираната система за отопление. Бихте ли споделили каква беше крайната цена на ремонта? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с системата за чистачки на предното стъкло след подмяната? Чистачките все още работят перфектно, но съм загрижен за потенциални усложнения със запушените дюзи, които споменахте.

(Преведено от Английски)

ella_silver5

Исках само да ви актуализирам за по-раншния си опит с ремонта на отоплението на чистачката. Ремонтът се оказа по-прост, отколкото първоначално предполагах. След като посетих механика, те откриха и поправиха дефектна жична връзка към нагревателния елемент, което напълно реши проблема. Общата цена е 95 евро за електрическия ремонт, много по-малко от първоначално необходимата пълна подмяна на устройството. Кутията с предпазители и всички останали компоненти бяха проверени и са добре, така че не са необходими други ремонти. След ремонта, течността за чистачките пръска перфектно дори при температури под нулата. Запушените дюзи, които споменах по-рано, не бяха проблем във вашия случай, което е добра новина за разходите за ремонт. Ако симптомите ви съвпадат с описаните от мен, струва си да се провери първо електрическата връзка, преди да се замени целият нагревателен елемент. Тези неизправности на отоплението на чистачките често произлизат от прости проблеми с връзката, които се развиват с времето. Няма проблеми със системата след ремонта и тя е преживяла две зими. Просто се уверете, че течността за чистачките ви е допълнена с течност за зимата, за да се предотвратят бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)

richard_koenig1 (Автор)

Благодаря за информацията. Накрая оправих проблема с отоплението на чистачките. Миналата седмица го занесох в оторизиран сервиз, където диагностицираха проблема при условия на зимно шофиране. Причината се оказа разхлабен масов проводник близо до корпуса на мотора на чистачките, който механикът забеляза веднага. Общата сметка възлезе на 75 евро за диагностика и ремонт. Много по-добре, отколкото очаквах, след като прочетох за пълна подмяна на уреда. Те също така почистиха дюзите, докато бяха там, въпреки че не бяха много запушени. Сега системата за чистачки работи перфектно дори при температури под нулата. Отоплителният елемент се включва правилно и течността се пръска равномерно. Добре е това да се реши, преди да настъпи истинският студ. Голямо облекчение е, че не беше сериозна повреда на нагревателя, както първоначално се опасявах. Понякога най-простите решения са най-добрите.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: