Тежкото кормилно управление и предупредителната светлина за ABS на VW Van сочат към проблем

Като имам известен опит с автомобили VW, срещнах подобен проблем на моя VW Passat от 2004 г. Когато системата за мониторинг на налягането в гумите откаже, тя може да задейства няколко предупредителни светлини, включително ABS. В моя случай сензорът за налягане в гумите даваше фалшиви показания, въпреки правилното налягане в гумите. След многократно проверяване на налягането във всички гуми с манометър, сервизът диагностицира дефектен клапан на сензора за налягане в едно от колелата. Дефектният клапан е причинявал несъответстващи показания на налягането, което е задействало системата ABS. Ремонтът включваше подмяна на клапана на сензора за гуми и повторно калибриране на системата за мониторинг на гумите. Общата цена е 280 €, включително части и труд. След отстраняването на проблема, всички предупредителни светлини изгаснаха и воланът се върна към нормалното. Преди да правите заключения, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някоя гума да показва по-често ниско налягане? Вибрациите постоянни ли са или се променят със скоростта? Кога е била последното ви смяна или балансиране на гумите? Предупреждението за загуба на налягане появява ли се веднага след стартиране на колата? Тези подробности ще помогнат да се определи дали имате подобен проблем със сензора за гуми или дали може да има други фактори.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. На последния ми сервиз (99760 км) ми направиха ротация на гумите и проверка на баланса. Вибрациите определено се влошават при по-високи скорости, особено над 100 км/ч. Системата за наблюдение на гумите показва предупреждение веднага след стартиране, въпреки че проверих ръчно налягането на всички гуми и то е правилно. Няма нито една гума, която да губи налягане повече от другите. Тъй като колата ми има подобна история с тези предупредителни лампички, ще проверя сензорите за налягане в гумите. Симптомите съвпадат с това, което сте описали, и е логично дефектен сензор за налягане в гума да задейства няколко предупредителни лампички и да повлияе на ABS системата. Ще си запиша час за проверка и рекалибриране на сензорите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. Тези симптоми точно отразяват това, което изпитах с моя Passat, особено вибрациите, зависими от скоростта. Тъй като споменахте, че предупреждението се появява точно при стартиране и всички гуми поддържат правилно налягане, това засилва подозрението ми за дефектни сензори за налягане в гумите. Бърз съвет: Когато реших този проблем, разбрах, че нашите модели VW използват система за пряко наблюдение на налягането в гумите с индивидуални сензори във всяко колело. Тези сензори могат да се влошат с времето, особено около 100 000 км, което съвпада с вашия пробег. Вибрациите, зависими от скоростта, които описвате, може да са резултат от неправилното задействане на ABS системата поради неверни показания за налягане. Когато сензорът ми беше сменен, техникът спомена, че системата може да влезе в безопасен режим, който засяга както ABS, така и сервоуправлението, когато получава противоречиви данни за налягането в гумите. Въз основа на вашето описание и моя опит, силно препоръчвам да проверите всички сензори за налягане, а не само този, който изглежда проблематичен. Когато един откаже, други може да са близо до отказ. В моя случай, в крайна сметка сменихме два сензора, тъй като вторият показа признаци на влошаване по време на теста. Ще ми е интересно да чуя какво ще открият в сервиза, това може да помогне на други с подобни проблеми с VW в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Докладът на механика потвърждава същия проблем, който сте преживели. Установено е, че два сензора за налягане в гумите са дефектирали, което е довело до нестабилни показания и неправилно активиране на ABS системата. Системата за откриване на течове на въздух е получавала фалшиви сигнали, въпреки че не е имало реална загуба на налягане в гумите. Ремонтът включваше: Подмяна на 2 дефектни сензора за налягане в гумите, Пълен диагностичен скен на системата, Калибриране на системата за мониторинг на гумите, Нулиране на всички предупредителни лампи. Общата цена е 310€ за части и труд. След ремонта всички предупредителни лампи изчезнаха, вибрациите изчезнаха напълно и кормилното управление се върна към нормалното, точно както сте описали, че ще се случи. Много се радвам, че последвах вашия съвет да проверя всички сензори. Механикът спомена, че вторият дефектен сензор би причинил същите проблеми в рамките на няколко месеца. Напълно логично е тези системи да преминат в безопасен режим, когато получават противоречиви показания за налягането. Предупрежденията за спукана гума са спрели да се появяват при стартиране и колата се управлява перфектно при всички скорости сега. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, той помогна за бързата диагностика на проблема и спести време за отстраняване на други потенциални проблеми.

(Преведено от Английски)