Тежък волан и вибрации мъчат водача на Audi TT

Миналия месец моят Audi S5 от 2010 г. имаше подобни симптоми. Тежкото кормило и вибрациите бяха ясни признаци за неизправност на сензора за ъгъла на завиване, което директно засяга системата за електронна стабилизация. Автомобилните сензори в тези модели са взаимосвързани, когато сензорът за кормилно управление започне да се поврежда, той задейства различни предупредителни светлини и засяга множество системи. В моя случай, геометрията на колелата беше перфектна, но колата все още показваше нестабилност, защото сензорът изпращаше неверни данни. Ремонтът изискваше прекалибриране на сензора за ъгъла на завиване и пълна системна диагностика, за да се гарантира, че всички други автомобилни сензори комуникират правилно. Това не е работа за „направи си сам“, необходими са специализирани инструменти, за да се нулира и кодира сензорът правилно. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Неизправните сензори за кормилно управление могат да компрометират стабилността на автомобила и системите за безопасност. Колкото по-дълго чакате, толкова повече натоварване се оказва върху свързаните компоненти като системата за сервоуправление. Мигащата светлина за контрол на сцеплението е голям червен флаг, показва, че системата за електронна стабилизация не получава точни данни за ъгъла на завиване. Силно препоръчвам да го занесете на специалист по Audi, който може правилно да диагностицира и прекалибрира системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със S5. Имах почти идентични проблеми с моя TT - трудно завиване, вибрации в кормилната колона и тези досадни предупреждения за контрол на сцеплението. Смяната на сензора за ъгъла на завиване реши всичко за мен. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със сензори, след като сте го оправили. Моят TT работи безпроблемно от няколко месеца, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от специалист по Audi миналата седмица, проблемите със сензора за волана са напълно решени. Те отстраниха дефектния код в сензора за ъгъла на волана, което реши всички проблеми с контрола на стабилността. Общата цена беше 195 евро за диагностиката и препрограмирането. Електронната система за стабилизиране работи перфектно сега, няма повече светлини за контрол на сцеплението или проблеми с тежкото управление. Воланът се чувства много по-гладък, а вибрациите на волана са изчезнали напълно. За разлика от някои повреди на сензори, които изискват пълна подмяна, моят проблем беше решен само чрез препрограмиране. От ремонта преди три месеца всички автомобилни сензори работят нормално без нови проблеми. Сходимостта на колелата е перфектна и колата се управлява като нова. Специалистът спомена, че редовните проверки на системата могат да помогнат за ранното откриване на тези проблеми със сензора за волана, преди да причинят по-сериозни повреди. Струва си да се спомене, че правилното калибриране на сензора е от решаващо значение, пропускането на тази стъпка може да доведе до повтарящи се проблеми дори след ремонт. Уверете се, че всяка бъдеща работа се извършва от техници с подходящо диагностично оборудване за тези сложни системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая си оправих TT-то миналата седмица и исках да споделя опита си. След като прочетох за подобни проблеми, го занесох в сертифициран специалист по Audi, вместо в моята обичайна работилница. Диагнозата потвърди дефектен сензор за ъгъла на кормилното управление, който е причинявал неизправност на електронната система за стабилизиране. Те установиха, че сензорът се нуждае от пълна подмяна, плюс прекалибриране. Общата цена възлезе на 480 евро, включително части и труд. Разликата в шофирането е огромна. Няма повече тежко кормилно управление или вибрации на волана. Светлината за контрол на сцеплението си остава изключена и колата се управлява перфектно през завоите отново. Автомобилните сензори сега комуникират правилно. Специалистът обясни, че тези проблеми със сензора за кормилно управление са доста често срещани при по-старите TT-та и препоръча годишни проверки на електронната система за стабилизиране, за да се открият проблемите рано. Радвам се, че не чаках по-дълго, тъй като това можеше да доведе до по-скъпи ремонти. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, не се колебайте да го проверите. Рисковете за безопасността при шофиране с неизправни системи за стабилизиране не си струват.

(Преведено от Английски)