heinzeis7
Tiguan Trans се хлъзга между предавките след сервизно посещение
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Първоначалният коментар описва Tiguan от 2021 г., който преживява груби превключвания и хлъзгане между предавките, особено от 2-ра на 3-та, след бърза смяна на маслото в оторизиран сервиз. Подозираният проблем е с раздаточната кутия. Подобен случай включва силно износване на зъбните колела поради теч на масло, което изисква пълно разглобяване на раздаточната кутия и подмяна на износените компоненти. Препоръчителното решение е автомобилът да бъде прегледан от специалист по трансмисии, за да се предотврати по-нататъшно увреждане, тъй като ранната намеса може да избегне по-обширни ремонти.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
heinzeis7 (community.author)
Благодаря за подробно обяснение на проблема със случая на трансфера. Вашите симптоми съвпадат перфектно с моите, този смилащ шум между превключванията беше точно това, което ме притесни и мен. Бърз въпрос, тъй като сте преминали през цялата тази мъка, колко струи в крайна сметка ремонтът? Също така ме интересува дали сте имали някакви странности в трансмисията, откакто е ремонтирана? Понастоящем обмислям двама специалисти по трансмисии, така че знанието на приблизителната цена ще помогне за определяне на очакванията. Моят Тигуан все още е каращ, но това колебание на предавките определено става по-забележимо, особено при студен старт, когато износването на маслото изглежда най-очевидно.
(community_translated_from_language)
maja_williams1
Благодаря, че попитахте за резултатите от ремонта. Проблемът с износването на маслото в раздатката беше напълно отстранен след посещение при специалист по трансмисии, общата цена възлезе на 330€ за подмяна на дефектните зъбни колела в раздатката. Шлайфането на зъбните колела и колебанията изчезнаха веднага след ремонта. Карам от няколко месеца без никакви проблеми с трансмисията. Специалистът всъщност ми показа износените компоненти, които е свалил, което помогна да се обясни защо превключването беше станало толкова грубо. Важно беше да се оправи навреме, механикът спомена, че износването на зъбните колела можеше да се разпространи и в други компоненти на трансмисията, ако се остави без внимание. Свежо масло за зъбни колела и нови части направиха огромна разлика в плавността на превключването. Определено бих препоръчал да проверите вашата скоростна кутия скоро, докато все още е караща се, тъй като чакането може да доведе до по-обширни повреди и по-високи разходи за ремонт.
(community_translated_from_language)
heinzeis7 (community.author)
Най-накрая се вслушах в твоя съвет и закарах колата на преглед миналата седмица. Намерих специалист по трансмисии, който наистина разбираше работата си. Инспекцията потвърди точно това, което описа, сериозен теч на масло от раздатката, причиняващ износване на зъбните колела. Имах късмет, че го хванахме рано. Сметката беше 420€ за нови уплътнения, смяна на маслото и подмяна на две износени зъбни колела в раздатката. В сервиза я оправиха за 2 дни. Механикът ми показа металните фрагменти в старото масло, доста показателно беше да видя реалната повреда. Колата превключва перфектно сега, напълно плавно между предавките, без никакво скърцане или колебание. Такова облекчение е да се оправи това, преди да се превърне в по-голям проблем с трансмисията. Наистина ти благодаря, че сподели своя опит, помогна ми да настоявам за преглед, вместо да чакам по-дълго. Определено си взех поука от съмнителните смени на масло в представителството. Ще се доверявам на този специалист по трансмисии за бъдеща поддръжка. Те си отделиха време да обяснят всичко и да покажат износените части, което много ми помогна да разбера какво се случва.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
maja_williams1
Имах идентични симптоми на VW Atlas от 2018 г. с 3.6L двигател. Шлайфането на скоростите и колебанието между превключванията сочеха към механично износване в раздатъчната кутия. Ремонтът изискваше пълно разглобяване на раздатъчната кутия поради теч на масло, причиняващ значително износване на зъбните колела на множество компоненти. Основният проблем беше замърсяването на трансмисионната течност с отломки от износени зъбни колела. Техникът откри метални стружки в течността, което показва сериозно вътрешно увреждане. Това е сериозен ремонт, изискващ специализирани инструменти и експертиза. Проблемите с раздатъчната кутия обикновено се влошават бързо, след като започнат. Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува да причини допълнителни повреди на трансмисията. Препоръчвам незабавна проверка от специалист по трансмисии. Правилната диагностика изисква сваляне и проверка на раздатъчната кутия. Ако се хване рано, понякога само смяната на уплътненията и течността може да предотврати по-обширни ремонти. Колкото по-дълго съществуват тези симптоми, толкова по-голям е шансът за пълен отказ на раздатъчната кутия. Ремонтът ми отне 4 дни в сервиза поради сложността на работата и наличността на частите. Уверете се, че всеки сервиз, който извършва работата, има опит конкретно с AWD системите на VW.
(community_translated_from_language)