david_weiss90
Titan Diesel трудно пали
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Nissan Titan 2019 с дизелов двигател има проблеми с трудно палене и понякога гасне, като светва лампата за проверка на двигателя. Проблемът може да е свързан с дефектен датчик за разпределителен вал или кодиращ диск. Препоръчва се професионална проверка на датчика за разпределителен вал, за да се потвърди проблемът. След този съвет, датчикът за разпределителен вал беше потвърден като дефектен и беше сменен, с което проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
david_weiss90 (community.author)
Благодаря за прозрението! Оценявам, че споделяте своя опит с Volvo. Когато сензорът на коляновия вал се повреди, забелязахте ли някакво друго необичайно поведение освен спирането и трудното стартиране? Също така, как в крайна сметка диагностицирахте проблема? Използвахте ли определен тип диагностичен инструмент или разчитахте на експертизата на механик? Опитвам се да избегна ненужни разходи.
(community_translated_from_language)
leoblade7
Освен проблемите със заглъхването и стартирането, моят Volvo също понякога имаше прекъсвания в запалването, особено по време на ускорение. Диагнозата беше потвърдена от доверен механик с помощта на OBD-II скенер, който посочи дефектния сензор. Въпреки че съм за ремонтите „Направи си сам“, когато е подходящо, предвид сложността на съвременните системи за управление на двигателя, силно препоръчвам да потърсите професионална помощ в този случай. Звучи така, сякаш имате дефектно кодиращо колело на разпределителните валове. В края на краищата, неправилната диагноза може да доведе до загуба на време и пари за ненужни части, което потенциално може да влоши първоначалния проблем. Най-добре би било да заведете колата си в сервиз.
(community_translated_from_language)
david_weiss90 (community.author)
Благодаря много, че споделихте своя опит и съвети! Последвах вашето предложение и занесох моя Titan на доверен механик. Те направиха диагностичен тест и потвърдиха, че сензорът на разпределителния вал наистина е дефектен, вероятно поради кодиращото колело. Общата цена на ремонта възлезе на 695€, което включваше подмяната на сензора и работата. Камионът сега отново работи гладко. Вашата проницателност беше безценна за насочването ми към правилното решение!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
TITAN
leoblade7
Симптомите ви звучат забележително подобно на проблем, с който се сблъсках с предишното си превозно средство, Volvo XC90 от 2016 г. Той проявяваше почти идентично поведение: трудни стартове, случайни спирания на празен ход и постоянна лампа за проверка на двигателя. В моя случай проблемът произтичаше от дефектен сензор за положение на коляновия вал. Помислете си го така: двигателят е като сложен оркестър, а тези сензори са диригентите, които гарантират, че всичко е в перфектна хармония, особено моментът на запалване. Когато сензорът се повреди, цялата производителност страда. Обмисляли ли сте професионално тестване на сензора за разпределителен вал? Това може да е най-бързият начин да потвърдите подозренията си.
(community_translated_from_language)