AlfredWeissFan
Труднотии при стартиране и шофиране на Peugeot 807 дизел от 2003 г.: Възможни причини и решения
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Peugeot 807 Diesel от 2003 г. има няколко проблема, включително черен дим при ускорение, постоянно светеща лампа за проверка на двигателя, трудно палене на студен двигател, намалена мощност на двигателя и спиране. Тези симптоми предполагат потенциална грешка в подготовката на сместа, вероятно поради дефектен регулатор на налягането на горивото. Подобен проблем беше решен чрез подмяна на регулатора на налягането на горивото, което възстанови производителността на автомобила. Предложеното решение е да се провери регулаторът и да се подмени, ако е необходимо, тъй като това може да реши проблемите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
AlfredWeissFan (community.author)
Хей, благодаря за бързия отговор, това ми дава малко повече сигурност, че вероятно не е пълна катастрофа! Не помниш ли случайно колко струваше общият ремонт? И след това се появи ли нещо, което можеше да се отдаде на грешката в смесването на горивото, или всичко вървеше гладко? Благодаря предварително!
(community_translated_from_language)
JohannesRacer
Хей, никакъв проблем, почти като братство е, когато става въпрос за проблеми с колата, разбираш ли? Така че, за да поправят регулатора на бензиновото налягане, механиците взеха 250 евро. Първо си помислих, че ме лъжат, но след това всичко заработи безпроблемно. Грешката в сместа, която предполагахме, беше наистина напълно отстранена. От посещението в сервиза, бенцът ми не е правил такива номера. Така че, никакви други трудности след това. Надявам се да ти върви също толкова добре. Наздраве!
(community_translated_from_language)
AlfredWeissFan (community.author)
Хей, супер е да го чуя! 250 евро, разбира се, не са малко, но ако нещата се оправят след това, си заслужава. Страхотно е, че вече си минал през това и можеше да споделиш опита си тук. Това наистина ме успокои много. И благодаря за братския хумор, много разведри настроението! Ще се захвана с работата с нов кураж и се надявам, че в сервиза ще могат да вдъхнат нов живот на моя Пежо. Най-сърдечни благодарности и наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
807
JohannesRacer
Здравей, приятелю, точно така ми се случи и на мен, когато бензиновият регулатор на моята 2000 Бенц се повреди. Точно същите симптоми, които описа – черен дим, неравномерна работа на двигателя, трудно палене на студено и това ужасно тресене! Изглеждаше сякаш моята Mercedes-Benz E-класа умира. Веднага отидох в сервиз. Ще ти кажа, беше наистина сериозно. Трябваше да заменят целия бензинов регулатор на налягането. Както правилно предположи, това беше проблем с горивната смес. Регулаторът осигурява постоянен натиск на горивото в системата, и когато е повреден, може да се превърне в истински кошмар. Трябва да кажа, макар че си мислех, че това е краят на колата ми, не беше. След като смениха частта, тя отново заработи като мечта. Не се безпокой, поправимо е! Надявам се това да ти помогне! Поздрави.
(community_translated_from_language)