Търся съвет относно дима от ауспуха, светлината за проверка на двигателя и проблемите със загубата на мощност на Dacia Lodgy 2020: Възможен проблем с регулатора на налягането на горивото?

Хей! Имам известен опит с колите и случайно имах подобен проблем с моята Dacia Sandero от 2018 г. След смяна на горивния филтър, колата ми започна да се държи странно и се появи грешка на таблото, много подобна на това, през което преминаваш. За да го оправя, я занесох в местния си сервиз. Механикът направи диагностичен тест, който ме струва 45€. Оказа се, че понякога след смяна на горивния филтър, системата трябва да се рестартира, за да се изчисти грешката. След рестартирането, всички проблеми - черният дим, нестабилната мощност и странната миризма от ауспуха - изчезнаха. Можеш ли да споделиш още подробности за твоята Lodgy? По-конкретно, правил ли си някакви скорошни ремонти или промени, както аз с горивния филтър? Това би помогнало за диагностицирането на проблема. Не забравяй, че винаги е по-добре да бъде проверено от професионалист. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Да, благодаря, че споделихте опита си. Наскоро ми обслужваха колата, вероятно преди около хиляда километра, сега показанието на километража е около 90604 км. Но освен стандартната смяна на маслото и други подобни, нищо сериозно не е правено, със сигурност не е сменяван горивния филтър. Но предложението ви ме кара да се замисля дали нещо не е било разместено или нарушено по време на сервизното обслужване, което може да причинява проблема ми. Ще го проверя от механик със сигурност. Благодаря за съвета!

(community_translated_from_language)

Няма проблем! Сервизът наистина може да е разклатил нещо или да е леко разместил нещо. Не казвам, че това е 100% сигурно, но си струва да се провери. Ако по време на предишния сервиз не е правено нищо сериозно, внезапен проблем с налягането на горивото изглежда по-малко вероятен, освен ако не се е развивал постепенно с времето. Още нещо, може би ще искате да проверите и O2 сензора. Той е отговорен за регулирането на горивно-въздушната смес и ако е дефектен, може да причини някои от проблемите, които споменахте, като черен дим, придърпване при ускорение и нисък разход на гориво. Ако имате възможност, помолете вашия механик да го провери. Като се имат предвид настоящите симптоми, диагностичната цена би трябвало да е около същата, която платих аз (45€), така че знаете в какво потенциално се забърквате. Не забравяйте, спокойствието, знаейки точно какво не е наред, понякога си струва разходите. Дръжте ни в течение какво се случва и ви желая успех с колата!

(community_translated_from_language)

Благодаря много! Вашите подробни отговори бяха супер полезни. Изобщо не бях помислил за O2 сензора, но това има смисъл, като се имат предвид проблемите, които имам. Ще се уверя, че ще помоля механика да го провери и той. И да, да знаеш точно какво не е наред определено си струва потенциалната цена за диагностика. Сигурно бих предпочел да го оправя сега, отколкото да чакам и евентуално да се стигне до по-голям проблем по-късно. Ще си запиша час в гаража днес и ще ви държа в течение. Наистина оценявам всички ваши съвети! Наздраве!

(community_translated_from_language)