StephOtt
Търся съвет относно проблеми с паленето на Lexus UX Hybrid 2021, свързани с главното реле на блока за управление на двигателя.
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден Lexus UX от 2021 г. има проблеми с паленето, за които се предполага, че са свързани с главното реле на блока за управление на двигателя. Колата първоначално е имала затруднения с паленето, особено сутрин, преди напълно да спре да пали. Подобен проблем е решен чрез подмяна на главното реле, което се предлага като потенциално решение. Следващата стъпка е да се провери релето и евентуално да се подмени в местен сервиз.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
StephOtt (community.author)
Хей! Благодаря за моралното подкрепление, наистина ми трябваше. Преди драндулето да млъкне, първоначално се мъчеше да тръгне, особено сутрин. След известно време, не можеше да събере сили. Току-що отбелязах 48440 км и наскоро минах последен сервиз. Това е озадачаващата част, всичко беше наред, но изведнъж всичко се обърка. Вашият 120-евровият опит звучи доста добре, надявам се да не е повече от това. Предполагам, че следващата ми спирка е местния сервиз. Пресягам пръсти да го решат лесно. Още веднъж благодаря за предложенията!
(community_translated_from_language)
MarkusM4yer
Хей отново! Няма проблем, всички сме в тази общност на любителите на колите, нали? Като се има предвид това, което споделихте за колата, че се бори да запали и после изобщо не пали, звучи като класически случай на дефектно главно реле. Моята показваше почти същите симптоми. Може би сте на прав път. Тези коли са здрави и вашата все още има доста километри. Проблем с релето не звучи прекалено невероятно. Тези неща могат просто да се повредят изведнъж, дори и с неотдавнашен сервиз и всичко останало. Проверете релето възможно най-скоро и да се надяваме, че няма да е по-скъпо, отколкото беше за мен. Стискам палци. Дръжте ни в течение, добре ли?
(community_translated_from_language)
StephOtt (community.author)
Абсолютно си прав, че е важно да се държим заедно в този автомобилен свят, много по-лесно се ориентираш! Съдейки по думите ти, наистина трябва да взема предвид твоя съвет и да оправя основното реле. Изглежда, че то е главният заподозрян сега. Благодаря много за важния принос, наистина е полезно! Хайде да отида да го проверя и дано не е прекалено скъпо. Определено ще обновя темата с последните новини. Пази се и здравей!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
UX
MarkusM4yer
Хей! Чувствам тази болка. Струва ми се, че имах подобен проблем с моя Lexus NX Hybrid 2019 преди време. Като автомобилен ентусиаст с известен опит, не съм професионалист, но се справям, разбираш ли? Оказа се, както предполагаше, проблемът ми се дължеше на дефектно главно реле. Отидох в местния си сервиз и го смених. струваше ми 120 евро, не е зле, нали? Забеляза ли някакви специфични симптоми, преди твоят UX да се скапе? Това може да помогне за установяване на точния проблем. Дръж се, скоро ще караш колата си!
(community_translated_from_language)